スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問
ID非表示さん
2020.5.5 18:52
ーSF/SG/SH/SJ
スバル インプレッサ GDB/GGB/GDA/GGA
という風に書いてあるのですが、ホイールの内径とかに気をつければ、表記のある型式のブレーキ一式を流用できるのでしょうか?
例えば、
SH5型フォレスターに、インプレッサ用のブレンボブレーキを流用する。など
スバル車やブレーキパーツについて詳しい方、よろしくお願いいたします。
pulupuluさん
2020.5.6 00:53
まずキャリパーとローターがホイールに入るかどうかです。
入らなければスペーサーで逃すが入るサイズのホイールに履き替えるか、前者は車検で外さないと通りませんし、取るとキャリパーとホイールが大事故という悲惨な結果なのでスペーサー無しで収まるホイールは必須ですね。
後はキャリパーが車を横からみて前にあるのか後にあるのかでエア抜きのバルブの上下が違います。
なので左右入れ替えようとすると、
GVBとかの純正ブレンボはピストン径が異サイズなので、左右入れ替えで性能低下します。
社外品であれば上下で見ると同サイズのピストンが多いですが、もちろん異径もあります。
異径ピストンのものは回転方向が決まっているので性能低下させて左右入れ替えるか、エア抜きする度にキャリパー外すかどっちかですが、両方おすすめしません。
ここまで問題が解決したら次はブラケットサイズです。
社外品なら専用なのか、もしくは同寸法の車種用がつくのか。
純正流用ならどの車種と同じなのかです。
ここを全てクリアできれば流用や社外品への交換が可能です。
さらにローターサイズが異なる場合バックプレートにローターが収まるかどうかも気にしなければなりません。
収まらない場合はバックプレートの外周を切り取ったり削ったりの加工か、流用できるものがあれば交換する等で対応します。
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