スバルのgh3インプレッサのアクティブトルクスプリットAWDについて質問です

Question

基本的に油圧クラッチで前輪の駆動力を後輪へ送るイメージですが、サイドブレーキを引いた時にこのクラッチのロック率はどれくらいになるでしょうか？
AWDのATでサイドターンをしたいと思っています。

Answer 1

アクティブトルクスプリットAWDの制御の詳細は明かされておりませんが、基本的に後輪に動力が伝わる条件は、アクセルが踏まれている間だけです。アクセルが踏まれていなければ、油圧クラッチの締結は解除されています。アクセルの踏込み量とステアリング舵角や車両の挙動等の情報から、前後60:40を基本に100:0～50:50まで可変します。さらに低速でステアリング舵角が大きい状態ではアクセルが踏まれていてもFFです。（低速でのタイトコーナーブレーキング現象を抑制する為）

従って、サイドターンは可能かと。

質問者からのお礼コメント

知りたい事を的確に教えて下さり、ありがとうございました！

Answer 2

ロック率は分かりませんが、GH8のATでは可能。
ロック率云々を気にするよりも、下手だとか完全では無いとしても試してみれば良い。