スバル インプレッサ(ハッチバック) のみんなの質問

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車好きな方、車に詳しい方に質問です。
ステーションワゴンでおすすめの車を教えて欲しいです。
新車,中古車どちらでも構いません。

個人的にはSUBARUの車の見た目が好きなので、新型インプレッサが気になっているのですが、どうでしょうか?意見をお聞かせ願いたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

子供2人目ができて、セリカじゃいろいろ不便&あちこちガタが来てたから、4ドアの車でターボでセダンじゃないという条件でカルディナ(中古)に乗り換え。
ミニバンよりも小さく、荷物も載せやすく量も多く積め、何よりも走行時安定してて運転が楽なのが理由。
その後10年以上乗って最近レヴォーグに乗りかえました。
上記の理由からステーションワゴンなのは決まりでそこから
・輸入車はあまり好きではないので除外
・マ〇ダは今のデザイン好きではないのでパス
・カ■ーラはCMがイマイチなのと、CMと相反して車名がどうしてもおじさんくさいイメージが拭いきれない。他の車名なら可能性ありだったかも。

昔から左右出しのマフラーに憧れてたし、担当の方からインプレッサ、レイバックなどのおすすめもありましが、私の要望に一番合ってるのはレヴォーグということで。
インプレッサの外観も装備もいいのでレヴォーグがなければ選んでた可能性が高いです。

その他の回答 (15件)

  • SUV全盛の時代にあえてステーションワゴンを選ぶ理由がない。

    強いて言えばボルボV60かな。

    ボルボのアイコンとしてこだわりを感じる。

  • スバル良いですよー
    自分今プラドなんですが
    その前はフォレスターSJGに乗ってました。など
    走りが愉しかったです。
    プラドから変えるとしたら
    またスバル車を考えてます。
    アウトバックがいいかなあ!
    スバルはコスパが良いです!
    中でもインプやクロストレックはコスパ良いと思いますね。
    燃費を言う人いますけど
    自分は気にならなかったです。フォレスターで確か8キロぐらいだったかなあ
    十分ですよ!
    自分はそう思います。
    そんな燃費燃費言うなら
    ハイブリッド屋軽自動車に乗れば良い。

  • 私もスバルに何台か乗ってましたが、他の人と同意見で燃費悪いです。

    カローラフィールダーのハイブリッドあたりがいいと思いますよ

  • BMW5ツーリングかEクラスステーションワゴン。
    ボルボV90は荷室も狭くなったし乗り心地も質感もダメでした。

  • スバル車は実際に所有してみて
    雪国の方以外お勧めはしませんね。燃費が酷い。
    雪国なら走破性でプラマイゼロな感じですが。
    ステーションワゴンなら予算もありますがお勧めは
    本場の欧州車ですね。
    BMWかメルセデスのディーゼル。
    燃費がリッター20kmにも迫るくらいですし
    パワフルで運転支援系も凄い。
    スバルのアイサイトは欧州車と比較したら全然ダメ。
    最近は遅れていたトヨタにも抜かれたかも。
    トヨタで思い出しましたがクラウンエステートも
    良いと思います。

  • なんといっても

    アコードツアラーが 一番かっこいい

  • インプレッサ
    燃費以外は最高だよ

    燃費も含めてトータルバランスが高いのは
    カローラフィールダーかな

    年間走行距離が多い人はカローラ
    そうでなければインプレッサで良いかも

    コスパでいえばプロボックスも悪くないんだけど
    見た目は
    そんなでもない

  • 皆さんも推しのレヴォーグですね。
    個人的にはゴルフ・オールトラックが好きかも。

  • ステーションワゴンとなるとインプレッサはちょっと小さいですね。
    スバルとなるとステーションワゴンはレヴォーグかレガシィアウトバックの2つでしょうか。
    中古であれば少し割高になりますが、ディーラー認定中古車がおすすめです。
    後々不具合があっても保証があればその保証で対応できます。

  • 荷物を多く載せるならレヴォーグが良いかと思います。
    そこまで荷物を沢山積まないなら、他の方もお勧めしていますがインプレッサのSTのAWDに欲しいオプションを付けるのがお勧めです。
    カローラフィールダー・マツダ6もありますが、どちらも設計が古すぎますし、安全装備・安全性に「?」が生じます。
    この車種の中ではインプレッサが最新型ですので、その面でもお勧めします。
    レヴォーグはあと3年前後でフルモデルチェンジがあると思いますので。

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