H10年式のスバルドミンゴアラジンのECVTオイルをスバルのディーラーで交換していただきました。４WD車ですので4リットル近く入るはずですが、２．５リットルの交換でした。費用は6,825円でした。

Question

4リットル入ると思っていたのでどうしても納得できません。誰か、考えられる理由を教えてください。

補足

翌日、ホンダモビリオのＣＶＴオイルを交換して発進時のギクシャク感がなくなり大幅に改善されました。３．５ﾘｯﾄﾙで５，０００円程度でした。スバルはほとんど変化がありませんでした。値段も工賃も高かったのに。それで量が少なかったこともあり疑問に思ったわけです。標準３．９リットル～４．１リットル入るものが、底から抜いて２．５リットルとかあるのかということです。

Answer 1

スバルに聞くと゛抜いた分を入れるだけ゛って言います。また、先の方が言うよぉに自動変速機の場合、分解時〇リッター、交換時〇リッターと修理書に書いてありますから、御質問の件は不自然じゃないです。追記。値段については、個々に決める事ですので言及する事は控えます。質問者様のおっしゃる標準量は、いわゆるシステム全量の事だと思います。システム内部に滞留してるオイルがありますから抜けるのは、その程度でも不思議じゃないです。私もディーラーに゛一回エンジン掛けて循環させるの？゛と聞いた事があるのですが、ウチ付き合いがあるディーラーは、゛抜いて入れるだけ゛と。某メーカーの必要量を見ますと゛分解時7リッター、交換時1リッター゛と書いてるヤツもあります。またスパルの自動変速機（多分、真ん中にシャフトが入ってる世代。コンバーター式ならスイマセン）は、独自設計みたいなモンなので、ダメなヤツは何やってもダメです。そのへんの事を知らない人に当たっちゃったかな(^-^;。質問者様が私のお客様なら゛のせ変えなきゃ直らないよぉ～ん゛って話から。ダメもとでオイルやってみる？とか、のせ変えだけど四駆だから、エンジン下ろしだな、とか、、。お役に立てばと思い経験談を書きましたが、交換量は問題ないと考えます。

Answer 2

全量交換ではないからです。
エンジンオイルも同様ですが全量交換はO/Hしない限りできません。