ルノー メガーヌ スポーツツアラー 「ライトバン」のユーザーレビュー

ライトバン

2022.10.15

総評

先日納車以来初めて、高速2割下道８割で400km程途中休憩を挟みながら8時間、大人3名乗車で日帰り小旅行に出掛けました。前車ルーテシア4も疲れない車でしたが、優れたシートと足まわり、過不足ない動力性能と、荷室に荷物満載でしたが、これだけの時間と距離を移動したとは思えない程疲れない車です。時々見かける最小回転半径も気になりません。日本ではRSモデルが多く、ニュルがどうしたとか話題になりがちですが、普段使いのルノーの良さが凝縮された車だと思います。このタイプの車はワゴンと言われますが商用バンのように使い倒すのが本来だと思いますので昔ながらにライトバンと呼んでいます。

満足している点

1.3ターボとは思えない動力性能。優れたシートと足まわり。落ち着いた内外装デザイン。ほぼカタログ通りの低燃費。躾が良くなった湿式EDC。

不満な点

オートライトは任意に切り替え出来ない。デイライト派手すぎ。1800rpm以下の細トルク。やりすぎ225/40-18。

デザイン

4

伸びやかでスマートなデザイン。ほぼ満足だが車格のわりに貧弱で派手すぎなフロントまわりで星マイナス1。

走行性能

4

1.3ターボとは思えない動力性能。サスペンション、ハンドリングも申し分ない。湿式EDCの躾も良くなった。トルクの立ち上がりまでの一瞬がモッサリなのでマイナス星1。

乗り心地

4

ルノーでは開発段階でシートまで含めてサスペンションと考えると聞いた事があります。秀逸だと思います。しかし225/40-18はやりすぎ。まだ5000kmなのでこれから角が取れれば星5にします。

積載性

5

ワゴンなので最高です。助手席が前に倒れるのでかなりの長尺物も。

燃費

4

気にしてもしなくても燃費はカタログ値。ハイオクが玉に瑕。

価格

4

乗り出し350。コスパは最高だと思います。ガイシャなので下取りは考えません。国産メーカーの様に高額純正OPは付けなくても乗れます。

故障経験

まだ納車3ヶ月なのでありません。