2年前ルノーのKANGOOを中古で購入しました。走行は5万キロくらいでした。 最近2回目の車検をお願いし見積もりを出してもらった所ブレーキやエンジンに修理が必要で

Question

その他前輪タイヤ交換で36万と言われました。
今回ここまで直すのであれば次回車検時はだいぶ費用は抑えられると思いますとの事でしたが
次回車検費用が怖いです。
こんなに掛かるものなんでしょうか。
外車なので部品が高いのは承知ですが…
元々不備のある車を選んでしまったのでしょうか。
今回はディーラーではなく車を購入した車屋さんで車検をお願いしたのでこのくらいで費用が抑えられてるとの事でした。

※carview!から投稿されたルノー カングーについての質問です。

Answer 1

私も過去にカングー（初代の最終型）に乗っていましたが、エンジンのタイミングベルトが60,000キロあたりが交換推奨となっています。それだけで15万円程度掛かったと思います。
後は恐らくブレーキローターとパッドも交換時間なのでしょう。
タイヤも交換して車検費用をプラスすると、そこまで高いとも言い切れないですね。
確かにそこまでやっておけば、次回車検費用は基本料金+αくらいでいけるのではないでしょうか？

もし、時間的に余裕があるなら、ディーラー以外でも見積もりを取ることをお勧めします。フランス車を扱っているショップが周辺にあるなら持ち込んで相見積もりを取ってみてください。
ご参考まで

Answer 2

外車は車検高いですね。
使ってる部品も国産に比べれば、寿命が短いのか、負担が大きいのか比較的短い気もします。
特にゴム系は日本製より劣ると思います。

我が家も父親が外車しか乗らない人間で、何台も乗ってきてますが、似たような金額だったので、いずれも車検は良くて2回でしたね。

ボルボに乗ってた時期は、主用部品の交換が重なり50万程かかるみたいな話になり、手放しました。

部品も輸入品なので割高ですし、ランニングコストは国産より高いです。

Answer 3

消耗品が重なる時期ですのでしょうがないのもありますが見積もりをみて要らないのも必ずあると思いますよ

Answer 4

カングーと一口にいっても年代によって仕様が異なります
特にエンジンにタイミングベルトを使用している1.6Lモデルのものだと
６万キロでベルト交換が推奨されているらしいので、２桁は軽くかかるでしょうね

1.2Lのモデル以降はタイミングチェーンに変わったので基本的に交換は不要になりました。

Answer 5

輸入車のオーナー様は
新車購入から5年で、また新車購入する人が多いです。
5年以降から、何かとお金が掛かるし、故障リスクが多いからです。
つまり、それを購入した訳です。
たぶん保証のある新車の方がお得かもしれないですよ。

Answer 6

その見積もりの内容をよ~く確認したほうがいいですよ。
予防的に部品交換する内容が含まれてることがあるから。
今必ず修理や部品交換しなければいけないもの、いずれ修理や部品交換が必要だけど今はやらなくてもいいもの、こういった分け方をした見積書をもう一度出してもらえばいいですよ。
言葉で修理と言っても壊れているから修理と言ってるのか、数年後に壊れそうだから予防的に部品交換しましょう、というのを修理と言ってるのかわかんないですからね。
このままではカモにされる危険性が高いので慎重に、他の店で見積もってもらってもいいと思いますよ。
私の家族の経験談ですが、ＶＷの中古に乗ってたんですけどね、2回目の車検から40~50万円程度の見積書が出てくるようになったんですよ。
いくらなんでもおかしいと思って前述のような確認したら「いまのところ交換する必要なものはありません。予防的な交換をあげました」だと。
こうやってカモにされるのか、新車購入に誘導されるのか、とあきれましたね。
結果、2回これを繰り返されたので家族は国産に乗り換えました。そのディーラーは新車購入に誘導しようとして裏目に出たわけです。
私も輸入車乗りですが、部品なんて具合わるくなったら交換、で済んでます。あとは何かあればロードサービスで対応するしかないという感じで。
がんばって勉強してカモにならないようにしましょう。
いくら輸入車でもそんなにかかるもんですか。

Answer 7

見積もりの明細見ないとわかりませんね？
タイヤ交換で36万わかりませんね？

Answer 8

修理というか消耗品の交換ですよね。タイミングベルトとか。明細が分からないので高いか安いか何とも言えませんが。