ポルシェ パナメーラ PHV 「ポルシェの走りを楽しめるEVカー! 実際はプラグインハイブリッドですが、Eチャージモードもしくはプラグインで満充電の状態で、難なく高速道路や市街地を」のユーザーレビュー

ごろん♪ ごろん♪さん

ポルシェ パナメーラ PHV

グレード:パナメーラ S Eハイブリッド_RHD(AT_3.0) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ポルシェの走りを楽しめるEVカー! 実際はプラグインハイブリッドですが、Eチャージモードもしくはプラグインで満充電の状態で、難なく高速道路や市街地を

2014.7.18

総評
ポルシェの走りを楽しめるEVカー!
実際はプラグインハイブリッドですが、Eチャージモードもしくはプラグインで満充電の状態で、難なく高速道路や市街地を普通に電気走行する事が可能。

時速100kmの高速道路をEVで走行するのは感動すら覚えます。
そしてポルシェのフィーリングは、ハイブリッドとはいえ存在。
楽しく、高燃費性能で、最新のテクノロジーを味わえる。そんな車です。

ポルシェパナメーラなのに、プラグインハイブリッド。
まさに大人の余裕ある人にしか体感出来ないハイテク車。

満足している点
誰が見てもポルシェの外観。
ゆったり乗れる快適シート。
包まれ感のあるシートポジション。
Hybridとはいえポルシェの走りは健在。
EV走行で100km/h、十数km走行を平気でこなす!
大人4人で快適にドライブ。
不満な点
回生ブレーキは慣れないと違和感あります。
ポルシェらしくないブレーキフィール。
スポンジの上にブレーキが乗っている感じです。
ただし、踏み込めば確実に止まりますので安心です。

バッテリーのせいで重い。これは仕方が無いか?
重量をかなり感じます。曲がる時に重く感じる。
ポルシェらしくないかもしれません。

ラゲッジルームはバッテリーのせいで狭いです。
このボディサイズなのに。。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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