ポルシェ 718 ボクスターのリセールについて

Question

ポルシェへ美しさとオープンカーの憧れ、リセールの良さからポルシェの購入を検討しています。

911の方がリセールは良いと聞きましたが、初ポルシェにしては価格面から少し手を出しづらいのでボクスターです。

フリーランスをしており一部を経費で落とそうと思っています。
そこで
2017年式の3年落ちボクスター ベースグレードを550〜600万円ほど購入し、3年後(2023年)に6年落ち5万キロ程度の状態で手放すといくらほどで売却できますでしょうか。

経費にするのでリセール次第では所得税を考えるとかなり安く乗れると考えています。

私の意見としては電気のポルシェやエコの考えが進む中、今のポルシェなどのガソリン車は需要があり意外と値下がりは緩やかなのかなと思っています。
皆様の見解をお聞かせください。

また中古でボクスターを購入する際、リセールが良くなる条件など有ればご教授頂けますと幸いです。

Answer 1

３年後５万キロなら買取りで２００万円行くか行かないか程度でしょう。
店頭売価予想は４００万円近辺。
不具合直して消耗品交換して保証付けて、ってやるなら買取り２００万円ですね。

Answer 2

どういう仕事されているかわからないのでいらない心配かもしれませんが、そもそも経費として認められるのか税理士に聞いた方がいいです。

法人ならほぼ経費として認められるけど、個人事業主だと税務調査で相当突っ込まれますよ。どういう車かわからないですが2シーターだとさらに厳しい。

Answer 3

2017年モデルの素718ということですね。
MY2016/17は価格がこなれてきてお手頃価格となってきている気がします。
MY18～は、デイライト標準、またリアホイールハウスに付く出っ張りが無くなってるので"見た目の人気"は高いようですが、それに比例してか価格があまり下がっておりません。
(まぁGT4/スパイダーもフェンダアーチモールディングが付いてるので気にしない人もいるとは思いますが)

リセールですが、OPは価格にさほど影響しないと言われてますので
・色
・走行距離
・PCの整備記録の有無
ここらへんではないでしょうか?

やはり色はありきたりですが「白」人気は定番として、5万kmは過走行な部類に入ると思いますので査定に響いてくると思います。
718は2023年にFMCと予想されていますので、新型の発表前後に718を手放す移行組もでてくるので中古にタマ数流れてくるでしょうから、走行5万kmでは思うような値段がつかないような気がします。年5000km乗ったとして6年で3万kmぐらいが平均ぐらいではないか?と思います。

まぁ4気筒モデルで不人気とも言われてますし、デザインが最高に美しいという両方の声もあるので、素人の私には下取り価格までは読めませんが、2023年でも十分通用するデザインだとは思いますので二束三文ってことはないですし、それなりの価格では売却できるとは思います。

Answer 4

３００万円位だと思います。

Answer 5

ポルシェは８０％がＳＵＶ生産しているよ。
世界市場で不人気車種のボクスターじゃ３０万円以下だよ。

９１１だって、空冷だけ人気車種だよ。
水冷は終わってる。

ポルシェ程度じゃ、耐久消費財。
整備士不足９２％の日本じゃ、誰が修理するんだい？
手術設備と入院設備が有る修理工場と車屋は、ここ１０年で８５％激減。
絶滅危惧職種だよ。

Answer 6

リセール狙いならケイマンの方が有利です。

リセールで有利な条件を詰め込んだ車両を見つける事から始まります。

先の方も仰ってますが走行距離は重要なポイントですから
乗らずに車庫の中で仕舞っておきましょう。

ボクスターなら3年後は購入時の40％程度でしょう。

私の987ケイマンが3年落ち5年所有4万キロのＭＴで
45％くらいでしたから。

職種によって2シータースポーツカーが
経費で認められるかも要確認。

Answer 7

ポルシェはリセールが良いとよく言われます
しかし、600万で購入して3年後手放したら300万円位です、走れば走るほどに価値が下がります、ポルシェは走行距離に敏感なのです
イタ車やフランス車みたいな暴落は有りませんが買った値段で売れるほど甘くは有りません
GT2やGT3などの車両は特別ですが買うのも高いですから何とも言えません
リセール期待するなら乗らずにガレージ保管しておく事です