プジョー 308 (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧

ニッチ臭漂う王道ｗ

2015.10.5

総評

今回の308はゴルフとガチれると言われていますが、確かに動力性能や内外装のクオリティー、最新鋭の安全装備などゴルフの対抗馬として選択肢に挙げられるクルマに仕上がっていると思います。そういう意味では「王道」...

満足している点

トルクフル＆スムーズなパワートレインと性格が一変するスポーツモード。質感の高い内装。サイズが大きく、かつしっかりサポートしてくれるシート。 追記 積載性の高さ。アタリが出はじめてタイヤとのマッチン...

不満な点

手で簡単に外せるレンズ類は水分の侵入が心配。カップホルダーの位置。エアコンのクオリティー。 追記 オートワイパーのおバカ加減ｗ 車検証入れすら入らないグローブボックス。 ノーマルモードにおける...

乗り心地

GT Lineはアリュールの16インチ、シエロの１７インチに対して１８インチのミシュラン、パイロットスポーツ3(PS3)。足回りのセッティングは共通なので突き上げが心配されましたが、PS3の恩恵か小さいギ...

ドイツ車とは違う選択肢

2015.9.14

総評

モデルチェンジによりドイツ車っぽくなったと言われているが、実家のドイツ車と乗り比べると、明らかに方向性が異なる。 この車で８台目のマイカーとなるが、今のところ一番の車だと思う。 ゴルフと比べると万人向...

満足している点

数値には表せない、何とも言えない走りの気持ちよさは絶品だと思う。エンジン、足回り、ハンドリング、全てがスムーズで、飛ばさなくても心地よく走れる。 各所で言われているドラポジも、手前かつ低めのセッティング...

不満な点

内装の異音。ドアトリムの合皮の部分が互いに干渉してこすれる音がする。 タイヤが大きいせいか、思ったほど燃費が伸びない。 LEDはHIDより暗い。

乗り心地

18インチタイヤのため、標準車と比べて突き上げはやや強い。しかし、ボディがしっかりしているのか不快な揺れは無く、多少の凹凸はしなやかにいなす。ステアリングのインフォメーションが少ないと言われているが、これ...

所帯じみない実用車

2015.8.30

総評

先進のフルLEDヘッドライトや新開発のプラットフォーム、刷新されたエンジン+ATはミドルサイズながら今のプジョーを牽引する魅力的な主要車種であると思います。 走る、曲がるは立派なもので、ちょいと...

満足している点

ボディサイズを感じさせない取り回しの良さ。 当たりの柔らかい乗り心地は疲れ知らずで片道700Kmのロングツーリングもへっちゃらでした。それを無休油で走りきる高燃費も良いです。 小物入れは相変わ...

不満な点

ブレーキの踏み始めが効きが甘いこと。遊びが大きい感じで、アクセルペダルとの段差の分だけ遊びになっているような気がします。このためか、アイドリングストップ中に少しでもブレーキを踏む足の力が緩むとすぐにエンジ...

乗り心地

プジョーと言えば“猫足”なので、その流れを汲んだ足回りです。前の愛車207と比べると当りを更に柔らかく感じました。購入直後は高速の路地段差で煽られるような動きを見せていましたが、7000Km走った...

試乗車日記 Vol.77 プジョー308 シエロ（ABA-T9HN02）

2015.8.25

総評

・ベース車としては特に問題はないのでエントリーグレードのプレミアムで十分だともいますがライトがハロゲンになってしまうのでLEDヘッドライにしようと思ったらアリュール以上のグレードを選ぶ必要がありますね。 ...

満足している点

・2008から続くエッジの効いたライトでカッコイイと思いますね～w ・エンジンが1.2Lとは思えないくらいスムーズに進むのにスポーツモードで更に力強くなって買い換えようか本気で悩んだ時もありましたw

不満な点

特になし

乗り心地

愛車が207GTiなのでこの308は硬すぎず柔らかすぎずでちょうどいい感じ。親父殿にも高評価でしたw 静粛性がかなり良いのと、3気筒エンジンなのでエンジン音が車内まで聞こえてこないのでサウンドクリエータ...

１DAY...New 308 Cielo

2015.8.9

総評

収納機能の方で使用勝手は若干乏しいかもしれませんが、 運転する限りでは良い車だと思います。 とても個性的なデザイン等で魅力ある車だと思います。 上グレードcieloでも乗り出し400万前後なので比較...

満足している点

デザイン的に奇抜さもなく一般のハッチバック車にも見えますが 意外に周囲の40代？以上の方が車に視線を向かれました（笑） Cielo標準のガラスルーフは開放的で子供にはウケが良かった。 個人的...

不満な点

走行中それなりの速度でカーブ曲がってると橋の継ぎ目等で リアが若干ズルッと横流れ現象がありました。 トーションビームの脚の特徴かどうかは分かりませんが・・・ フロントが安定してるだけに目立ったので違...

乗り心地

乗り心地は所有してる国産車比較からすると低速は若干固めに思えますが、 突き上げたガツンといった感じやフワフワ感はなく、速度が上がってくると 国産車にないとても安定した足です。 片輪バンプ等ボディーの...

『通常の２倍の距離をテスト走行させた』と唱っているだけあって性能が長持ちする造りのような気がします。なので、試乗程度では良さがほとんどわからないのでは

2013.8.26

総評

『通常の２倍の距離をテスト走行させた』と唱っているだけあって性能が長持ちする造りのような気がします。なので、試乗程度では良さがほとんどわからないのでは？と今になって思います。これがいまいち売れない理由では...

満足している点

外車にしては安いのにデザインも凝っており車幅もあるので存在感がある。２年経過時点で走行不能になるような故障がない。燃費がべらぼうに良い(高速:17以上、一般道:最悪で11)。高速道路だけなら800キロを余...

不満な点

車幅があるのはよいが、シートまで幅広いのでサポート性が悪い。レスラーみたいな体型にちょうど良いかも。せっかくのマニュアル車なのにマフラー交換できないのは残念無念。どうりで後期型308用の社外マフラーがない...

乗り心地

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収納スペースが少ないこと以外は特に問題はないかと思います。楽しんで乗ってます。

2013.8.16

総評

収納スペースが少ないこと以外は特に問題はないかと思います。楽しんで乗ってます。

満足している点

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不満な点

全体的に収納スペースが少ない。

乗り心地

加速等に問題なし。とても静かで音楽や会話が聞き取りやすい。オーディオが楽しめます。

全体ではまあまあ。ずっとpeugeot一筋できたが、そろそろ他のメーカーにも目をむけようと思う。

2013.6.11

総評

全体ではまあまあ。ずっとpeugeot一筋できたが、そろそろ他のメーカーにも目をむけようと思う。

満足している点

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不満な点

フランス車らしくない。もっとしなやかであるべきと思う。

乗り心地

固い、フランス車の猫足から程遠い。いつからこんな普通の車になってしまったのか..............................

自己満足の世界です。灰汁の強いフロントフェイスと充実した装備と内装が気に入っています。国産1.6リットル車と燃費比較してはいけません。

2013.5.9

総評

自己満足の世界です。灰汁の強いフロントフェイスと充実した装備と内装が気に入っています。国産1.6リットル車と燃費比較してはいけません。

満足している点

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不満な点

初期型1.6 AL4は燃費悪いこと。

乗り心地

やはり１７インチは固いです。タイヤをミシュランに代えたら良くなりました。純正タイヤのピレリＰゼロネロは新品でもバタバタして車体痛めます。

４０６からの乗換で、最近のプジョー車の面構えは若干気になっていたのですが、乗ってみるとそれなりにかっこいいかなと思えるようになりました。

2013.2.17

総評

４０６からの乗換で、最近のプジョー車の面構えは若干気になっていたのですが、乗ってみるとそれなりにかっこいいかなと思えるようになりました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

１７インチのせいか、路面の影響を受けやすく感じます。インチダウンを検討中。

乗れば乗るほど 同じグレードでは2回投稿できないようなのでグレード不明としましたがプレミアムの6速マニュアルです。1年半で24000キロ走っていますが

2013.1.31

総評

乗れば乗るほど 同じグレードでは2回投稿できないようなのでグレード不明としましたがプレミアムの6速マニュアルです。1年半で24000キロ走っていますが、良さがわかってきたというか、やっと馴染んできた感じで...

満足している点

ボディデザインはいうまでもないですがLEDがついているとやはりカッコいいです。シフトレバーの感触は色々試乗してますが308が一番です。クラッチも軽めで通勤時の渋滞程度なら疲れません。排気音が室内にほどよく...

不満な点

グローブボックスは……グローブくらいは入ってほしいですね。ガンメタ色のインパネはどうせならつや消しの普通の黒いプラスチックのほうが高級感があるかもしれません。オイル交換を自分でやる私にはオイルフィルターの...

乗り心地

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不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族と旅行で使用している事や長距離の運転でも疲れにくいので満足しています。 あとは車幅が広いのはデメリッ

2012.12.30

総評

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族と旅行で使用している事や長距離の運転でも疲れにくいので満足しています。 あとは車幅が広いのはデメリットばかりではなく、安全性向上につなげるためですので役立っ...

満足している点

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不満な点

発売時、5ドアが無かった事です。 （今は用意されていますが、並行輸入となる点が…。）

乗り心地

十分なパワーをしっかりと路面に伝え、なおかつ安定した操舵感を得るため、締められたと思われる足回りとなっていますが苦痛という事はありません。

307 2.0Sからの乗り換えです。 308MC後の顔立ちに一目ぼれしました。思ってた以上のエンジンに感動です。かなりわかりやすく「スポーツ」できま

2012.12.17

総評

307 2.0Sからの乗り換えです。 308MC後の顔立ちに一目ぼれしました。思ってた以上のエンジンに感動です。かなりわかりやすく「スポーツ」できます。 でもだからといって厳ついわけではなく、シンプル...

満足している点

307 2.0Sからの乗り換えですが、まずはそのエンジン。よりパワフルな印象です。特に２，３速のトルクは前車を凌ぎます。これぞターボの力。 そして６速のＡＴ。確かにスムーズ、と言うよりはむしろ「スマート...

不満な点

307と比べてになりますが・・・内装のデザインはかっこよくなっているのだけれど、細かい部分で「コスト削減？」というのが見てとれるような印象。比べなければ気にならないレベルだろうけど。 それから、シート幅...

乗り心地

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207SWからの乗り換えです 207SWもキビキビした走りとスマートな外観で楽しく運転したが車検で308に乗り換え半年が過ぎた。何よりも207SWより

2012.5.23

総評

207SWからの乗り換えです 207SWもキビキビした走りとスマートな外観で楽しく運転したが車検で308に乗り換え半年が過ぎた。何よりも207SWより全てがワンランク上である。まづ6速ATがいい。ターボエ...

満足している点

・余裕のあるパワーを生み出すターボエンジン ・スポーティーな運転が楽しめる6速AT ・ゆったりとした室内・ゆとりのある後部座席 ・センスがありスマートな内・外装 ・静粛な室内 ・前車の207SWはブレーキ...

不満な点

・ゴルフバッグを積むには後部座席を折りたたまなければならないこと。

乗り心地

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プジョー3508? Cセグメントの車両を探しており、試乗しました。 かなり良いクルマと感じましたが、大きさ・座面の高さが私の要望に合いませんでした。

2012.5.6

総評

プジョー3508? Cセグメントの車両を探しており、試乗しました。 かなり良いクルマと感じましたが、大きさ・座面の高さが私の要望に合いませんでした。 昔のクルマでオーパというのがありましたが、何故かその車...

満足している点

・エンジン 　直噴ターボは1.6Lですが、ターボが効き始める回転数で無くてもトルクフルでした。 　吹け上がりも優秀ですね。 ・後席の居住性 　全長が4.3m位なのに広かったです。 ・サスペンション周り 　...

不満な点

・サイズ、取り回し 　Cセグメントの他車種に比べると大きい感じがします。 ・カタログ燃費 　このエンジンと6ATの組み合わせでどうしてこんなに悪いのか不思議なところですね。

乗り心地

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マイ　ベストカー 206に7年、307SWに6年、そして308へと乗り継ぎました。 それぞれに車の特色があり、それが個性となっています。 206はスタ

2012.3.22

総評

マイ　ベストカー 206に7年、307SWに6年、そして308へと乗り継ぎました。 それぞれに車の特色があり、それが個性となっています。 206はスタイル、307SWはグラストップ、308は走りと言えると...

満足している点

○エンジン　1.6Lターボエンジンはプジョー、シトロエン、BMWの共同開発製でプジョーのメインエンジン。　　　　　　　ターボラグも感じなく強力。 ○６AT　　　アイシン精機のATは変速ショックもなく実にス...

不満な点

●ワイパー　右ハンドル仕様に変更してほしい。 特に、これと言って指摘するほどの短所は無い。

乗り心地

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乗りくらべの1 フランス製Ｃセグメントを買おうと決心、2日間で乗りくらべを実施。 ﾌﾟｼﾞｮｰ308⇒ｼﾄﾛｴﾝＣ4ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞ⇒ﾒｶﾞｰﾇS/

2012.2.18

総評

乗りくらべの1 フランス製Ｃセグメントを買おうと決心、2日間で乗りくらべを実施。 ﾌﾟｼﾞｮｰ308⇒ｼﾄﾛｴﾝＣ4ｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞ⇒ﾒｶﾞｰﾇS/Line⇒ﾒｶﾞｰﾇP/LINE⇒ｼﾄﾛｴﾝC4ｾﾀﾞ...

満足している点

・ｴﾝｼﾞﾝ足回りのﾄｰﾀﾙでのﾏｯﾁﾝｸﾞはとても良いものだと思います。 　エコ志向の国産車を乗り継いできましたが、若いころのように血が騒ぎます。 ・ルーミーな室内、運転席からの見晴らしはベストでした。

不満な点

・後席の出入りにドア開口がやや狭く、年寄りを乗せるときにちょっと不便そうでした。 ・外観のデザイン 　最近やたらとプジョーを見かけるようになった気がするのですが、希少であれば我慢できそうな… 　あくまで個...

乗り心地

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結局分かる人にしか分からないかっつーと、実際目にすると誰でも忘れられない存在です。車に疎い女性にはギンギラベンツのダサさより、よく知らないけど品良く目

2012.2.13

総評

結局分かる人にしか分からないかっつーと、実際目にすると誰でも忘れられない存在です。車に疎い女性にはギンギラベンツのダサさより、よく知らないけど品良く目立っているライオンマークの方が迎えに来てくれた時、優越...

満足している点

まだ、昨年7月に整形後の308は周りにあまり走ってない点でしょうか、きっと売れていないから？みんな結局ＶＷポロとかで妥協しているのでしょう安いし。同じ大衆車でも一層希少価値アップです。2008デビュー以降...

不満な点

所有者が少ない分、情報も少ない点、発売半年たつのに、ネット検索も「308スペース2011」とかで検索しないと、すべて2008年デビュー当時の情報だけなので、、世界で有数うの自動車メーカーなのに過小評価の日...

乗り心地

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良かったり悪かったりです。 プジョーは初めてです。1ヶ月半で2000kmほど走り込みましたが 今一つ満足感に欠けるようなかんじでいます。とはいえこれは

2011.9.23

総評

良かったり悪かったりです。 プジョーは初めてです。1ヶ月半で2000kmほど走り込みましたが 今一つ満足感に欠けるようなかんじでいます。とはいえこれは個人的な感想ですから、 あくまでも参考にしてください。...

満足している点

シフトフィールはゴギゴギした感じがあって悪くは感じません。エンジンも低回転からトルクが太くて扱いやすいですね。乗り心地はボルボC30（初期型2.4i）よりは明らかに良いです。車内はオーディオの音量が低くて...

不満な点

まずシートの造りが単純過ぎます。幅が広いのは良いが沈み込まないためにカーブの度に体の軸がずれてしまい、2時間も経たないうちにお尻が痛くなります。リアシートの造りもおかしいです。前席をだいぶ前にしないと倒せ...

乗り心地

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以前207GTiを乗っていた点で比較すると、207GTiはとにかくブンブン回したくなるじゃじゃ馬で、308GTiはいつの間にか高速域に達していくサラブ

2011.6.3

総評

以前207GTiを乗っていた点で比較すると、207GTiはとにかくブンブン回したくなるじゃじゃ馬で、308GTiはいつの間にか高速域に達していくサラブレット的な感覚です。周囲には大きい車格と言われますが、...

満足している点

以前のグレードより幅がさらにワイドになり、ハンドリングも改良されたため、細かなハンドル操作での反応やコーナーリングの安定感は素晴らしいの一言。その上夜間はディレクショナルヘッドライト(207は補助灯)がリ...

不満な点

・車検証入れが助手席シート下のトレイへ格納 ・他でも言えますが、ワイパーが左H用で短め ・購入前から知ってはいましたが、アフターパーツが一切無いと言っていいほど少ない

乗り心地

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