プジョー 207 (ハッチバック) のみんなの質問
red********さん
2017.6.12 22:49
VWは現在迄に3台乗っているのでたまには気分を変えようか悩んでおります年間3万~4万キロ走るのでプジョーの故障頻度やコストが気になりますアドバイスお願いします
ed7********さん
2017.6.15 22:08
現在プジョー206SWに乗っていますが、プジョー207SWGTi
はあまりお勧め出来ません。理由はBMWと共同開発した1.6
ターボエンジンが、当時良く壊れたからです。現在同じエンジン
を積むモデルは熟成が進んだため問題無いですが、初期ロッド
の207SWGTiはエンジンが一度壊れて載せ替えていれば、ある
程度安心ですが、ギャンブルみたいなものなので、ゴルフを推
しておきます。
なお、プジョー車はフランスの大衆車ですから、プジョージャポン
が供給するようになってからは、部品代はさほど高くないと思い
ますよ。エアコンフィルター等ボッシュを始め、安価な社外品で
問題無く対応出来るケースもあります。
cc_********さん
2017.6.13 08:17
悩むとハゲます。
近年では正規輸入車の品質管理の差が無くなってきているとはいえドイツ車とフランス車は比較するまでもなくドイツ車優勢です。
ドイツ車乗りが他国車へ乗り換えることは、やはりステップダウンですよね~。
VWもそうですが、プジョーも壊れない正規輸入車と断言できます。(経年劣化や消耗除く)低コストと言えます。工賃はVWより低めの設定です。写真参照
ディーラーなんか利用しないよ。という場合、圧倒的に数が多いVW車の方が中古(リビルド)部品が見つかりやすいし、維持は楽チンだと思いますが。
漬け物嫌いさん
2017.6.13 08:16
ご自宅の近くに面倒を見てくれる
町の輸入車専門整備工場が無ければ
ディーラー整備に頼ると
ディーラー整備のVWよりも
プジョーは費用が嵩むそうです。
故障頻度も有りますが部品も工賃も
VWより高いと聞きますよ。
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