オペル ベクトラ 「Dゼグメントのデザインを一新させた。今ド...」のユーザーレビュー

Dゼグメントのデザインを一新させた。今ド...

2004.4.27

総評

Dゼグメントのデザインを一新させた。今ドイツ車のなかでDゼグメントのモデルチェンジが検討されている。その原因の一つとしてVECTRAが挙げられるだろう。それまでの規格から逸脱し殴りこんできたVECTRA本国では人気かもしれないが･･･。
　日本ではOPELそのものが認知度が薄いのは否めない。それもやはりGMの世界戦略になるのだろうか。しかしVECTRAはCTS・Alfa GT等々と同シャーシを使い物自体はとてもよく出来た車になっている。

満足している点

コストパホーマンスが良いこと。全体的に稀少車となっているため、道路上での存在感がある。反面、メーカー認知度が低いせいか首をかしげる人が多い。
エクステリアのジャマーニックな点が良い。民族的な車が少ない中ではやはり稀少性があるといえよう。
　ハンドリング、装備等はEゼグメントに匹敵する内容である。中間加速も同クラスのなかで一番スポーティである。荷物も下手なWagonより入る（トランク内の出っ張りが少ない）。安定感を感じる車である。

不満な点

・ビルトインナビが高い。
・ファブリックシートにゴミが付きやすく、とれにくい。
・ドア内側のノブが破損しやすい。
・有料駐車場のゲートで料金を払う際、セダンなのにクーペ的な面がある。
・リパースポジション付きドアミラーが、時々もどりが悪い。
・2.2lエンジンだが低速域のトルクがも少し欲しい。
・ウインカーが慣れるまで苦労した。
・CDTEXT機能が欲しい。
・室内のウッド調パネルの面積を増やして欲しい。（オプション等）
・車両の重量比をいま少し改善して欲しい。前が重く、前が低いため前駐車ができない。また、段差のある駐車場出入り口で前が擦る時がある。
・セダンには、ブラックの設定色を取り入れて欲しい。
・アクティブセレクト操作で2速と3速のギア比が離れているため、スムーズ差に欠ける。
・東南防止装置の働きがいまいち良くない。音で警戒するわけでも、キーなどに教えてくれるわけでもない。
・バイキセノン又はHIDにして欲しい。
・オプションパーツの中で、Steinmetzの取り扱いをYANASEが止めたこと。
・ヒートシーターを標準にして欲しい。
・タイヤをブリジストンからミシュラン等にして欲しい。(純正はロードのイズが耳につく）
・ハザードの位置がやりずらい。（左用設計の為か？日本向け又はグローバルデザインを考えるとセンター位置が望ましい）
現行ラインナップの不満点
・ツートンが無くなったこと。
・2.2lをキャップにするな!!
・カラーを減らすな！

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験