オペル ベクトラ ユーザーレビュー・評価一覧

ヨーロッパの賢いツール。使いやすくまじめ...

2003.6.6

総評

ヨーロッパの賢いツール。使いやすくまじめに作ってあります。最近の（９５年以降）オペル車は品質の向上がめざましい。こんなに高級なんだぞと主張するのでなく、地道でさりげなく品があり、実力があるところに伝統を重...

満足している点

ボデイー硬性の高さ、板金の堅さ、ドアを閉めたときの音は重量感あり、今時珍しいドイツテイストのハンドリング（重たいと言う人は７０年代～８０年代のドイツ車を知らない。新型は軽すぎる）・ペダルフィーリング、品の...

不満な点

実力があるのに評価が冷たい雑誌の批評、日本においてブランドイメージがもう一つ（お陰で安く提供してもらえるけど）、カーブ時ロールします。（サイドウオールの堅いタイヤがお勧めか？）、ゴム類の劣化が早い、

乗り心地

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見た目も中身もいいのですが、高級感はイマ...

2003.6.4

総評

見た目も中身もいいのですが、高級感はイマイチですね。

満足している点

実にのりやすく、小回りがきくので安心して何処にでもいけます。

不満な点

出だしが悪く、軽く出ないので力が要ります。

乗り心地

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以前と比較して、格段によくなった。 今...

2003.5.24

総評

以前と比較して、格段によくなった。 今のところ、これといった不具合や煩雑さもなくて非常によい。コンフォートタッチウィンカーもなれてしまえば、非常に便利なものだった。全幅も車庫入れ時にミラーが自動で変わる...

満足している点

通称Bベクトラから乗り換えたが、すべてがよくなった。特に静粛性がよくなった。

不満な点

ドアミラーがふつうの形になった点。 アクセサリーの販売がまだなこと。

乗り心地

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ブランドイメージよりも遥かに優れたセダン...

2003.5.2

総評

ブランドイメージよりも遥かに優れたセダンの一つです。乗って、見て、触って、判るクルマです。

満足している点

価格と比較して以前のベクトラに比べ品質が国産車以上に良くなった。安全性やセキュリティが国産車よりも進歩している。

不満な点

2.2Ｌではパワー不足を感じるが、今度3.2Ｌが追加されたので、解決された。

乗り心地

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走る、曲がる、止まる全てにおいて高水準な...

2003.4.27

総評

走る、曲がる、止まる全てにおいて高水準な車です。細かい部分で多少の不満はあっても、300万円台の外車の中では秀逸の出来だと思う。売れていないのはエクステリアが日本人の感性にそぐわないのとブランドイメージの...

満足している点

1．ボディ剛性が高く、固めであるが快適な乗り心地。 2．オートマの出来が秀逸。変速ショックが抑えられているし、反応も良い。ただし、2速と3速が離れすぎ。 3．低速トルクが豊かで、3000回転までは静か...

不満な点

1．キーシリンダー照明がない。夜間の始動に不便。 2．ステアリングが中央にオフセット。 3．運転席側のワイパーの払拭面積が狭い。 4．後席足元が狭い（室内長が短い）。 5．トランクオープナー。防犯...

乗り心地

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先代のBMWと比べると新しい分はるかに良...

2003.4.25

総評

先代のBMWと比べると新しい分はるかに良い車であるが、走る、曲がる、止まる、の基本性能は明らかにBMWのほうが年代は古くても上。それとも単にメーカーの設計思想の問題なのか？ 最も、国産の同クラスと比べた...

満足している点

以前乗っていたBMW320i（E-30）に比べ、後席が広くなったことと、走行中のノイズが少なくなったこと。 ボンネットからサイドミラーにかけてのデザイン。 意外と壊れないこと（過去に修理が必要だったの...

不満な点

発信時の不快なノイズと振動。 ブレーキのタッチ。 ノーマルモード時の低速トルクの貧弱さ。 思ったほど安定しない直進安定性。 ヘッドライトの暗さ。

乗り心地

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結構いい車です。３年間の走行無制限性能保...

2003.2.5

総評

結構いい車です。３年間の走行無制限性能保障と、部品も保障してくれるため維持費が、低く抑えられます。旧モデルのベクトラではエンジン系で結構維持費がかかった為その不安はなくなりました。（費用はかかったけど別に...

満足している点

前のベクトラと比較すると社内の質感は向上しています。バックギアに入れると助手席側のミラーが下を向くのはかなり便利です、方向指示器も軽くタッチで３回点滅は結構便利で使えます、オートドライブも国産車と違い１１...

不満な点

エアコンのマニュアル切り替えが結構めんどくさい、ハンドリングもかなりレスポンスがよくなったため前の車から乗り換えたら結構落ち着きがないかんじ（なれる？）５速オートマのマニュアルシフトのシフトアップタイミン...

乗り心地

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今、２０万円で世界一のドイツ車が買える。...

2003.1.23

総評

今、２０万円で世界一のドイツ車が買える。この車は世界一の車だと思います。よく車を買い換える人がいますが、そんな人は車を持つ資格が無い人です。（仕事の車は別。）考えて、悩んで、考え抜いて買ったのですよ。ガソ...

満足している点

左ハンドルです。左ハンドルなので歩行者がとてもよく確認できます。小さな子供さんも全身がよく見えて安全運転ができます。左側のどんなに狭い縦列駐車も、１㎝単位でとめる事が出来ます。又、左ハンドルなので対向車と...

不満な点

左ハンドルなのに、いまだに右ドアを開けてハンドルが無いのでおどろきます。（これは仕事車が右ハンドルだから間違うのです。だれか仕事車の右ハンドルを、左ハンドルに付け替えてくれる整備工場があれば紹介して”）　...

乗り心地

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これだけの装備で価格が360万はお買い得...

2002.12.14

総評

これだけの装備で価格が360万はお買い得！　欲を言えばパワーが少し不足。

満足している点

最近の輸入車の中で非常に良く出来た車だ。安全性、セキュリティーの高さが国産車に無い装備を有している。

不満な点

ナビがビルトイン出来ないのが残念！

乗り心地

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輸入車でこの価格で安全とセキュリティが魅...

2002.12.4

総評

輸入車でこの価格で安全とセキュリティが魅力！

満足している点

充実した装備とセキュリティ、適正な価格。

不満な点

ビルトインナビが無い、パワー不足、トランクリッドが重い。

乗り心地

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目立たないけど乗ってみてわかる。実力十分...

2002.11.22

総評

目立たないけど乗ってみてわかる。実力十分．．．．まずは乗ってみて見てみて、この車のよさを実感してほしい。

満足している点

乗り味がスムース＆しっかりで、とにかく静か。きちんと曲がれて停まれる。ほとんど感じないけれど最先端のメカも盛り込まれていることも効いているようです。一方、搭載されている装備も大変充実していて、ビルトインの...

不満な点

パワーが不足している点でしょうか。でもこれで必要十分とは思います。ちょっと慣れが必要なのは、ウインカーレバー（これまた独特です）と、ウインドウ＆サイドミラーのパネルの操作。もっと細かいところをいえば、ＣＤ...

乗り心地

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この価格で充実した装備の車はあまり無いと...

2002.11.20

総評

この価格で充実した装備の車はあまり無いと思います。　寸法は大きい割りにコンパクトに運転できるのは、全長が長くない為と、視界が良い為と思う。 静粛性は外国車の中ではトップクラス、しかし１４７ＰＨではレスポ...

満足している点

安全対策がトップクラス、セキュリティーが良く出来ている。（過剰な位）

不満な点

パワー不足、ウインカーレバーの操作に馴れが必要（レイーン変更と右左折の操作）　カーナビが無い（ビルトイン式）

乗り心地

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とにかく現在の輸入車の中では一番の出来と...

2002.11.14

総評

とにかく現在の輸入車の中では一番の出来と言える。 勿論５００万円も出せばもっと良い車は見つけられるが３３５万円で考えれば素晴らしい出来映えである。 とにかく試乗してみればその秀逸さに感動するはず！ ...

満足している点

従来のベクトラとは全く違った車と言える。 センスの良い外観、しっかり作り込まれた車の基本性能（走る・止まる・曲がる）がとにかく素晴らしい！ 装備面もこの価格帯では文句なしのトップ

不満な点

特に不満はないが、ビルトインナビゲーションの設定がないことが一寸残念。

乗り心地

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特別満足できる点は少ないですが、不満な点...

2002.9.29

総評

特別満足できる点は少ないですが、不満な点もあまりないです。 下取りが安いので数年ごとに買い換える人でなく、乗り潰す人にはいい車だと思います。

満足している点

高速での安定性。 デザイン。

不満な点

シンプルすぎる内装。 下取りの安さ。 細かい故障が多い。

乗り心地

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外装のデザインも今となっては似たような車...

2002.9.19

総評

外装のデザインも今となっては似たような車が多くなり、 今ひとつ外車に乗っているといった感じも味わえず、 可もなく不可もなくといった感じ。

満足している点

電子表示パネルに、残りのガソリンから今の平均燃費で割り出した、 「あとどれだけ走れるか」がｋｍで表示されるところ。 ＣＤチェンジャーが助手席についている。

不満な点

電気系統が弱い。 エアコンを夏に使うと、アイドリング状態が非常に不安定になることが 修理しても時々起こる。

乗り心地

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新車でも年式落ちなら結構値引いてくれるの...

2002.6.13

総評

新車でも年式落ちなら結構値引いてくれるので、それを考慮すると、 お買い得で、良い買い物になるはずです。

満足している点

乗り心地が硬すぎず、柔らかすぎないで程よい。（以前乗っていたゴルフと 日本車の中間ぐらいか？） 高速での安定性が良い。 燃費がすごくいい。

不満な点

ワイパーやミラーを格納するときしみ音が出る時が有る。 小物入れが少ないか、小さいので、カップホルダーに板をひいて使っています。 後部座席のレッグスペースが少し不足。

乗り心地

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本当に良く出来た車だと思います、感心する...

2002.2.10

総評

本当に良く出来た車だと思います、感心する。でも同価格帯の国産車と比較したら、見た目ではかなわないわな～。走らせても、うるさいしステアリングは重いし、サスは硬い、大入力は一発で吸収するけどね。シャシー剛性は...

満足している点

６ライトのエレガントな窓、さりげに欧州車を主張してます。 でしゃばらないＡＢＳ、オフにできるスタビリティコントロール。 正確なステアリングと強力なブレーキ、絶妙なオートマのシフト、山道をとばして楽しい...

不満な点

質実剛健とかの問題ではない、あまりにもシンプルで色気皆無な内装！（質感は悪くないんだけど）これも唖然。 中低速でのガタガタした乗り心地とノイズはまるで商用車。 そんなわけでいつでもとばしたくなってしま...

乗り心地

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タイミングベルト寿命が公称値の4分の1。...

2002.2.3

総評

タイミングベルト寿命が公称値の4分の1。ひどすぎる。その交換代をユーザーにのうのうと請求/負担させている。ひどいメーカー/ディーラーである。それでも買いたい方はどうぞ、と言うしかない。

満足している点

直進安定性がよい。走りが軽い。オーディオ操作ボタンがステアリングに装備されており、操作時危険が少ない。

不満な点

一般的にその寿命が、走行距離12万キロから15万キロであるタイミングベルトが、3万キロ弱で消耗した。整備手帳には、交換目安走行距離はちゃんと12万キロと書かれている。が、たいてい3万キロから4万キロ、ひど...

乗り心地

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ドイツ車の堅牢さを体感できる。しかもベク...

2002.1.29

総評

ドイツ車の堅牢さを体感できる。しかもベクトラはリーズナブル。疲れにくいから、走らせる事が楽しい。デザインも美しいから洗車も楽しい。その時気づいたが、思ったよりキズが付きにくい。

満足している点

加速がいい。シートが程良い硬さ。ナビがインダッシュに収まる。ドアミラーの格納がカッコイイ。ヤナセでオイル交換がタダ。パワーウインドーのスイッチがシフトの横にある。外車ではめずらしくサンバイザーやマッドガー...

不満な点

ブレーキダストが多い。テレスコピックがない。サンルーフを付けたら頭が天井に当たる。小物入れが少ない。ＡＭラジオは殆んど聞こえない。

乗り心地

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エンスト現象がなければ多分まだ乗りつづけ...

2002.1.10

総評

エンスト現象がなければ多分まだ乗りつづけていたと思います。 現在、国産車への乗り換えを本格的に検討しています。 下取りは悲しいくらいに低いです。こんなにきれいなスタイルの車は 他にはあまりないように...

満足している点

なんと言ってもスタイルです。 ボンネットからドアミラーにかけての流麗なラインに一目ぼれして 即購入しました。 私は走り屋さんではないので１．８で十分な走りをしてくれます。

不満な点

ちょうど５年たった頃から走行中とか信号待ちでエンストしてしまいます。 みなさんはそんなことないのでしょうか。 今までに何十回もあったのに、一度も追突されてないのは不幸中の幸いです。 ディーラーにその...

乗り心地

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