西名阪自動車道の天理インターの西にある、 通所オメガカーブをもうちと直線に近い道路にできなかったとのですかね。事故が多いし。 今だったら、緩やかな直線に近い道路ができるんじゃないかと、思うのですが。

Answer 1

>>天理インターの西にある、 通所オメガカーブ
天理インターの東側にあります。

天理東インターの標高がおよそ150m
福住インターの標高がおよそ500m
そのインター間を最短距離で結ぶ県道（険道）192号は約6km程度。名阪国道は約10km有りますからその分勾配がきつくなりますね。

過積載はもとより定積のトレーラーですら登れなくなるんじゃないかな。
雪が降り路面が凍結しようものならぺちゃんこにされる車が多数出る予感しかない。

Answer 2

車の性能、特に大型車のブレーキ性能が悪かった昔は、同じような場所で年間200件以上の事故があったと記憶しています。私の周りにも事故に遭った人がいて、今は手前で下りて山の中を抜けて奈良市内まで帰っています。奈良から名古屋方面に行く道路を作るのを優先して、反対路線はついでに作ったからルートに無理があるって内容の都市伝説的な話が奈良にはあります。

Answer 3

事故が多いんですか？

Answer 4

今更お金をかける区間でも無いので無理ですね

Answer 5

＞ 西名阪自動車道の天理インターの西にある、通所オメガカーブ
天理インターからすると東側ですね。

＞ 今だったら、緩やかな直線に
当時でも今でも、かなり長い勾配のトンネルを掘らないと無理な気がしますし、
下りでない錯覚を起こして逆に危険なんじゃないでしょうかね。