パワーステアリングについて

Question

ハイブリッド車のパワーステアリングってどうなっているのでしょうか？

エンジンが止まっている際には油圧が発生しませんよね

Answer 1

ハイブリッド車のパワーステアリングは自動車メーカにより少し異なります。

●トヨタとホンダ
電動パワーステアリングを使い，実用燃費で2～4%改善しています。これは直線道路走行時には，パワーステアリング用モータは停止しているためです。

●日産
ティーノ・ハイブリッド ＝ 電動油圧パワーステアリング
アルティマ・ハイブリッド ＝ 電動パワーステアリング
フーガ・ハイブリッド（もうすぐ発売） ＝ 電動油圧パワーステアリング

ティーノでは，電動パワーステアリングでの反力制御がうまくできなかったので，電動油圧ポンプを搭載しました。アルティマでは，基本ユニットをトヨタ方式にしたので，パワーステアリングもトヨタが使っているものを流用しました。フーガでは，操縦安定性での反力制御で，より自然にするため，あえて電動直動は採用せず，電動油圧にしました。これで，油圧制御で構築したいろいろな操舵フィーリングがそのまま使えることになりました。

なお世界的には，電動直動，つまり油圧系が無い方式へ移行中です。

●油圧発生
電動油圧方式では，アキュムレータを使い，ポンプ停止時にも油圧を保持し，油圧が規定値より低下したら，電動ポンプが稼働します。このためエンジンが停止中でも，ステアリング操作を少しおこなうと，電動油圧ポンプが稼働します。なお走行中は，油圧は常に発生しています。

簡単ですが,ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

とても詳しくありがとうございました

Answer 2

電動パワーステアリング（EPS)です。
油圧式と比べ30kg以上の軽量化にも
貢献していて最近の車はかなり採用されていると
思いますね。
軽・コンパクトカーはこれが主流です。
プリウス・インサイトは勿論EPS採用です。
大型車も電動油圧パワー・ステアリングに移行しているようです。