日産 テラノ のみんなの質問
ID非公開さん
2021.7.29 22:07
zx1********さん
2021.8.4 13:35
そりゃ、当然に【ガソリンモデル】です。
何故か?!海外需要が圧倒的にガソリン
モデルだからです。現在、日本国内で
販売されるディーゼルモデルはクリーン
ディーゼル車であり、軽油に含まれる
硫黄分が最大でも50ppm以下でないと
壊れます。
50ppm以下の軽油が入手出来るのは
日本・米国・欧州とチリ・コロンビア・
パラグアイ・ウルグアイ等の一部の南米や
タイ・フィリピン・ベトナム・インド
ネシア・インド等の東南アジアの一部、
中東ではサウジアラビアのみ、
アフリカではケニア・タンザニア・
モロッコ等の一部です。
ランクルの主な輸出先である
パキスタンは5000ppm軽油しか
入手出来ず、アドブルーも入手不可
なので、ディーゼルは維持出来ません。
よって、ガソリンの方が価値が高い。
ただし、ランクルの様な重くて燃費の
悪い車の日本国内で使用する前提の需要は
ディーゼルです「RVブームの頃は
パジェロもランクルもテラノもサーフも
ほぼディーゼルでした)が、昨今では
輸出のリセールを考慮してガソリンを
買う人も増えて来ています。
クロカン車の使い方とエンジン特性は
トルクが太くて粘り強いので、圧倒的に
ディーゼルの方が合っているのですが
ねぇ〜(笑)燃料も安いし。。。
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