日産 ティアナ 「自慢のインテリアの質感がパッと見に「嘘っ...」のユーザーレビュー

自慢のインテリアの質感がパッと見に「嘘っ...

2004.2.18

総評

自慢のインテリアの質感がパッと見に「嘘っぽい」と思われてしまうところがイタイですが、この新しい提案は十分評価していいと思う。
国産の高級車といえば、バーズアイのテカテカウッドが定番でしたが、そういう押し付けがましい高級「感」からユーザを解放する尖兵となってくれた。
いつしかトヨタペースに巻き込まれて落ち込んでいった日産が、ルノーという血を入れてようやく自分のペースを取り戻したと思える。
ティアナは地味ではあっても、大きな一台だったと思う。
マークⅡやクラウンのように、ブランドで人を圧する車ではなく、あくまで自分のセンスで選ぶ車だと思う。

満足している点

いい意味で日産車のイメージを裏切るクルマ。
ローレルはマークⅡ、セフィーロはアメリカマーケットに迎合したようなクルマだったと思います。
そのニ車を整理して全くのブランニューモデルとして登場してきたのが「ティアナ」。
モダンリリビングの考えを取り入れた画期的なインテリアと、上品なエクステリア。
旧い束縛を捨てて思い切った清清しさというか、一目で「日産は変わった」と感じました。
私が乗ったのは2.3リッター版でしたが、トルクフルで静か、動力性能は申し分ないと思います。
室内はインパネの最大の特徴である「木目パネル」が惜しいかな嘘木目丸出しなのがイタイですが、
それでも全体に趣味良くまとまっていて、居心地が良い。
操作感も全体に軽目で、とてもリラックスできる移動空間だと感じました。

内装ばかりが注目を浴びてますが、キャビンフォワードの流行を取り入れ、
かつ嫌味なくまとまっているエクステリアもいいと思います。
室内・トランクとも広大で、伸びやかなスタイリングの機能性を十分感じられます。

不満な点

運転自体は何も楽しいと感じさせない雰囲気。
スカＧ世代の日産ファンから見れば「ケシカラン！」となるのではないでしょうか。
インテリア以外に目新しいものは何一つない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験