日産 ティアナ 「回さなければ静かな車です。 7月に納車されて3ヶ月ちょっと経ちますが、初期不良も全くなく気持ちよく乗ってます。 過去に乗り継いだ日産車と比べても（FR」のユーザーレビュー

回さなければ静かな車です。 7月に納車されて3ヶ月ちょっと経ちますが、初期不良も全くなく気持ちよく乗ってます。 過去に乗り継いだ日産車と比べても（FR

2008.10.17

総評

回さなければ静かな車です。
7月に納車されて3ヶ月ちょっと経ちますが、初期不良も全くなく気持ちよく乗ってます。
過去に乗り継いだ日産車と比べても（FRセフィーロ、FFセフィーロ、Y34グロリア）
今回のティアナはとてもしっかりと作られてると感じました。先ず第一は静粛性の高さでしょうか。
グロリアよりも一段と静かってのはビックリしました。
次にＣＶＴの秀逸さですね。段付の無い加速と、アクセルのレスポンスに鋭く反応する様は、
4速ＡＴと比べても雲泥の差があります。正に時代の進歩と言うのを感じました。
グロリアの3リッターエンジンと比べても遜色の無い加速感は多分にＣＶＴの恩恵だと思われます。まあ流石に高速域での余裕は敵いませんけどね。その分燃費が良いので納得か。

満足している点

ハンドリングが素直で、60㎞位の中速コーナーから100㎞の高速コーナーまで気持ちよく回れる。
道路工事などの荒れた路面を30㎞位で通過したときサスペンションの振動の吸収具合がなかなか
良い。マンホールを乗り越えたときにも実感できる。
後席足下が広い。セフィーロのときも感じたが、それ以上の広さだ。
ＣＶＴは最高です。

不満な点

80ｋｍ位で路面の荒れた高速道路を走ってるときに、路面のざらつき感がもろにステアリング
ホイールに伝わってきて気持ち悪い。タイヤ（ミシュラン）のせいだろうか？
高速道路で追い越しするときに、高回転まで回すとエンジン音が可成り喧しい。
メーター周りのクロームメッキが、トンネルの照明に反応してクルクル光って見えるのが鬱陶しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験