日産の高級コンパクトカーであるノートオーラが結構売れているようですが、 やはりあのようなサイズの車には珍しい高級感のニーズが高かったのでしょうか？

Question

輸入車は別として日本車でライバルになりうる車は少ないと思いますが

実際オーラの高級感はどのくらいなのでしょうか？
値段だけ見ればティアナと大して変わらない(少し安いくらいか？)みたいですが
個人的にティアナレベルの車は気になってたので販売停止でショックでしたが
オーラの乗り心地などは300万円代のセダンと比べてどうなのでしょうか

Answer 1

ニスモオ－ラのオーナ－です。過去VWＧＯＬＦ ベンツＡクラス等の同等サイズのオーナ－も経験してます。
個人的なイメ－ジ的にはこういう欧州車と比較して高級車とは思っていません。
ニスモのレーシングカ－イメ－ジのスタイリッシュな車で、ｅパワ－搭載の
比較的扱いやすい電気自動車なので、燃費などを考慮して、人気があるように思います。
ただ、ニスモタイプでも、電気自動車のモータ－駆動では、欧州車のトルクフルな走りと比較して物足りなさを感じますし、自動追尾のシステムにしても、ベンツのシステムのように一般道でも使えるまで精度は高くない気はします。おっしゃるように国産車には比較できる物がないのは事実なので、こういう扱いやすいクラスの車で、大衆車を望まないユーザ－の数少ない選択肢になっているので、必然的に集中して人気があると思います。
比較をセダンやワゴン車まで広げると、チョッと考え方が変わってきますので、その比較は割愛しますが、同じサイズの国産車と比較すると、確かに大衆車にはない高級感と、ｅパワ－という新しい高燃費のシステム搭載している電気自動車としてはかなり魅力があるので購入しました。
個人的には、お勧めしたい1台です。

質問者からのお礼コメント

みなさんご回答ありがとうございます

Answer 2

ノートオーラも乗ったけど所々で内装プラスチックだし、チープすぎ、あんなもん買うぐらいなら中古で投げ売りの激安ティアナ買ったほうがよいと思ったよ １０万キロ走っても燃費１０ぐらいだからリッター１６０円でも１６０万ぐらい 十分オススメ

Answer 3

自動車税の基準が変わって、
車体サイズが大きくても高額にならなくなった。
結果、3ナンバーのバカでかい車が流行るようになった。
しかし、日本の道路は旧来のまま。
運転に馴れない人は、狭路で相変わらず困る。
ノート・オーラも3ナンバーだが、
ほとんど5ナンバーと変わらない。
だから、狭路で困らない。
電気モーター走行とワンペダルオペレーションと相まって、
乗りやすいこと、この上ない。
確かに高級であるに違いないが、
それ以上に運転しやすさが受けている。

Answer 4

ノートオーラは、日産が提供する高級コンパクトカーで、その高級感とコンパクトなサイズが消費者に受け入れられています。車内の質感や装備、静粛性など、一部の輸入車に匹敵するレベルの高級感を持っています。

価格はティアナと比較してもそれほど変わらないですが、サイズが小さいため、都市部での取り回しや駐車が容易であるというメリットがあります。また、最新の運転支援システムや電動化技術も搭載されています。

乗り心地については、300万円代のセダンと比較しても遜色ないと評価されています。ただし、車種によっては乗り心地の好みが分かれるため、試乗してみることをおすすめします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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