次期エルグランドが8月4日に出るようです。 現行の2.5LエンジンがV6なのに対して、新型は直4に変更され、しかもDプラットフォームを採用するとのことですが、

Question

何故ティアナと同じプラットフォームを採用しながらもわざわざエンジンを変更するのでしょうか？

ライバルのアルファードやヴェルファイアに開けられた水を取り戻すにはライバルと足並みを揃えず、コストがかさんでもV6を採用したほうがいいような気がしますが、やはり買い得感や重量に有利な直4を採用したほうがいい…と判断されてしまったのでしょうか？

あと、メカニズムは次期クエストとも共有されるそうですが、スケールメリットによる買い得感は増すと思いますか？

Answer 1

＞ライバルのアルファードやヴェルファイアに開けられた水を取り戻すにはライバルと足並みを揃えず、コストがかさんでもV6を採用したほうがいいような気がしますが

まったく逆でしょう。そもそもエコ性能に不利なV6、居住空間に不利なFRを採用していたからこそ、アルファードに完敗してしまったわけですから、新型で同じミスを繰り返すことはできません。V6を継続したからといって喜ぶのは一部の車好きだけであって、結局ミニバンの客層はファミリー層であり、ティアナの客層とは全く違いますから、やはり今の時代燃費性能を重視しないと売れません。

V6でないのは私個人的にも残念ですが。。。結局車は売れてナンボですから少しでも売れる方向にシフトしていくしかないのでしょう。

質問者からのお礼コメント

もっとも「なるほど～」と思わせるご意見でしたのでBWを。

皆様有難うございました

Answer 2

ミニバンの場合は、がんがん飛ばす車じゃないので、低速トルクが大きいほど静かで、扱いやすいのです。
４気筒は、低速トルクが大きいので、２４００CCなら、４気筒の方がよいのです。

Answer 3

V6か直4かなんてのは、ミニバンに乗る大多数のユーザーには関心のないことです。少しでも燃費が良くて、コストがかからないほうが良いんですよ。個人的には残念ですが。こだわる人は、3.5Lとかを買うでしょうし。