日産 セレナ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 セレナ e-POWER 新型・現行モデル
320

平均総合評価

4.6

走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
4.0
デザイン
4.3
積載性
4.2
価格
3.3

総合評価分布

星5

209

星4

87

星3

20

星2

2

星1

2

320 件中 81 ~ 100 件を表示

  • シトラスサイナシス シトラスサイナシスさん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ファミリーカーとしては最高です

    2022.10.30

    総評
    全体的に満足です!ミニバンとしてもセレナという車種としても!
    満足している点
    前車25セレナ同様ミニバンとして活躍してくれて有難いです!
    不満な点
    唯一の不満点はバック時のカント音・・・ コレは皆さん気にされてると思いますが思いのほか音が大きいですね~夜は近所の事を考えて乗りたくなくなります・・・(笑)
    乗り心地
    流石はe-power!走行音が静かで良いです! 乗り心地はノーマルではミニバン特有のフワフワ感がイマイチです・・・なので納車時にダウンサス入れました~

    続きを見る

  • TAROU-C27 TAROU-C27さん

    グレード:e-POWER オーテック(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    C27の良い点

    2022.10.19

    総評
    ミニバンクラスで1番の室内広さや3列目シートのスライド、ハーフバックドアの使い勝手の良さや自動車税金の安さはふところにも良く今まで購入した車の中もでお気に入りの1台です。
    満足している点
    このクラスで3列目シートがスライドすることで大きめの荷物も収納できる、ミニバンでも室内寸法が他社に比べて広く居住性が良い、デュアルバックドアのハーフバックドアが開閉スペースも少なく開閉が楽で荷物の出し入れ...
    不満な点
    現在日産純正ドライブレコーダーDJ4-Dがついています。あおり運転対策に純正ナビ連動のDH5-D前後ドライブレコーダーを検討中です。しかしながら標準のリアカメラはバンパーに穴開け加工取り付けとなり低いアン...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hageleader hageleaderさん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思いのほかいいクルマ

    2022.9.25

    総評
    新型が待ちきれずにC27を買いましたが、思いのほかいいクルマでした。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 10代目官次郎 10代目官次郎さん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    セレナ e-power 最高です!

    2022.9.17

    総評
    e-power搭載のファミリーカー、最高です!
    満足している点
    ワンボックスカーで、 唯一のe-power!
    不満な点
    バッテリーが上がるとエンジンがかからない! e-powerシステムが故障したのかと…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • こば@ こば@さん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    エコです

    2022.9.16

    総評
    峠道など山登りしなければ 十分ECOカーです ここ最近のガソリン高騰でもスタンドの クーポンやら値引きがはいると 財布には優しい車ですね
    満足している点
    -
    不満な点
    山道の上りはバッテリー消費が早く 発電でエンジンが唸りだしても 勾配が急だと充電が追いつかず 逆に下りはバッテリーが満タンになると 回生ブレーキが作動しない為 フットブレーキ頼りになります ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 00しゅん00 00しゅん00さん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    静かで走行性能が良い

    2022.9.7

    総評
    普段使いで非常に使いやすい車です
    満足している点
    走行性能がよく燃費も良い
    不満な点
    静かな分ところどころから異音が発生 保証修理してもらってます
    乗り心地
    良くも悪くもミニバンです

    続きを見る

  • はる□ はる□さん

    グレード:e-POWER オーテック スポーツスペック(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    モデルチェンジが近いだけに悩んだが買って正解

    2022.9.5

    総評
    モデルチェンジを待つか悩んだが、今のセレナの見た目も好きなので購入に踏み切りました。 ハイウェイスターVとオーテックスポーツスペックで悩み試乗した結果、スポーツスペックを購入することになりました。 見...
    満足している点
    e-POWER、プロパイロット、安全性のどれをとっても満足しています。 特にスポーツスペックの足回りは今までのミニバンとは違い運転もしやすく私の好みには合っています。また、見た目もかっこよくとても満足し...
    不満な点
    意図しないタイミングの発電時のエンジン音が気になります。 バック音も気にはなりますが、安全性を考えると致し方ないかと。
    乗り心地
    これは好みによると思いますが、個人的にはスポーツスペックの操作性や乗り心地が好きです。家内や子供達も特に不満はないようです。 エンジンでの発電の音は私は気になりますが、家内は気にならないようでガソリン車...

    続きを見る

  • gachapan gachapanさん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    可もなく不可もなくのファミリーカーです

    2022.9.4

    総評
    家族を乗せてましてや子どもを乗せて走っているからにはスピードとかは求めてないのでまーそこを抜きにしたら広いし荷物たくさん積めるし車内環境も申し分ないので当面の間は良き相棒となってくれると思います
    満足している点
    子どもがまだ小さいのでほぼほぼ通勤と近場の買い物メインの走行なので高速道路使っての移動がなければ概ね月1回の給油で済むため経済的ではあるのかなと ただ実際皆さん月のガソリン代がいくらかかってるかわからな...
    不満な点
    バックの時の音はちょっと、、、w エヴァとかのBGMでありそうな音、夜はちょっとうるさいかな?田舎だと特に あとやっぱり高速道路の走行とか加速に関しては同じe-POWERのノートに比べたらちょっと重い...
    乗り心地
    可もなく不可もなし

    続きを見る

  • ヤマヤン ヤマヤンさん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター G(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    納車3日目のレビュー

    2022.9.4

    総評
    まだ乗り始めで家の周囲を走ってるだけなので、評価は後日で…。 とりあえず、前期型セレナとは乗り味が別の車のようで、とても気に入ってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぱっぱー ぱっぱーさん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    静かでいいです

    2022.9.2

    総評
    トータルではとてもいいです
    満足している点
    カッコいい
    不満な点
    ラッケージがもう少し広ければ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぽたぐま ぽたぐまさん

    グレード:e-POWER XV(1.2) 2018年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    低燃費で静か!

    2022.9.1

    総評
    山間部や山の上へ頻繁に通うような場合には向きません。平地であれば至極快適です。
    満足している点
    低燃費で静かなところ プロパイロットも使い勝手よし
    不満な点
    長い下りになると、回生ブレーキがすぐに大変弱くなるところ。バッテリー容量が少ないのですぐに充電が一杯になるので。
    乗り心地
    ボディーの緩さは否めません。設計古いので。

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  • m-007 m-007さん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    -

    古さを感じない良い車

    2022.8.31

    総評
    主に通勤用と遠出用で乗っています。e-powerの走りはすごく満足しています。街中ではecoモードで走ります。smartモードはアクセルを踏むとスピードが出すぎて(個人の感想)すぐアクセルを戻さないと...
    満足している点
    e-powerのパワーは意外と快適。 e-pedalの便利さ。 10インチのナビは老眼でも見える。 後ろに車があっても開けられる、よく考えられたデュアルバックドア。 超便利なパーソナルテーブルなど...
    不満な点
    強いて言えば肘掛けが調節できればありがたかったのとバックブザー?の音を小さければ良かったです。
    乗り心地
    振動は気にならない。 静粛性はエンジンがかかっていると少し落ちるが、音楽など聴いているのでエンジン音は気にならない。

    続きを見る

  • 糸色 望 糸色 望さん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    1

    技術の日産のはずなんやけど…

    2022.8.27

    総評
    欲しい人が買えばいいかな?
    満足している点
    コストコでいっぱい買い物が出来る(笑)
    不満な点
    内装がチープ過ぎて笑える… 当たり前にある物が無かったり… スイッチがとんでもなく使いづらい位置に配置されてたり… エアコンの温度が運転席と助手席で別々に設定出来なかったり… いろ...
    乗り心地
    運転席&助手席は狭すぎやね。 (シート幅が前車より25mm狭く奥行きも20mm狭い…) 高速時のエンジン音がうるさ過ぎる… この車で高速は…

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  • じゅんKICHI じゅんKICHIさん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    家族が喜ぶクルマ

    2022.8.26

    総評
    ドライバーはプロパイロットを使用する事によって高速道路の長距離運転はとても楽になる。 アクセルペダルを緩めることによってブレーキが効いてブレーキペダルに踏み替えなくて済むから楽しいし楽。 駐車も自動ブ...
    満足している点
    ドライバー、同乗者にとって長距離移動でも快適な時間が過ごせるクルマ。  装備が充実してて安全性も高く素直に良いクルマと言える。 他のクルマに乗り替えようとは思わなくさせるような満足感がある。
    不満な点
    前期ではフォグランプをHID化してて明るかったけどそれに比べると純正のLEDがとても暗く感じる。
    乗り心地
    各座席に肘掛けが付いてて疲れにくいし、シートアレンジすることによって後部座席はとても快適。

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  • go---sho go---shoさん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    家族みんなで楽しめる⤴️⤴️

    2022.8.25

    総評
    荷物も積めて、燃費もよくファミリーにはオススメです🤗
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • えこっくま えこっくまさん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    ミニバン+e-POWERは素晴らしい。

    2022.8.20

    総評
    2人目の子供が生まれたタイミングでミニバンに乗り換えました。最近キャンプに行くようになり生活スタイルの変更もありましたが、走りもよく荷物も積めて大変満足しています。
    満足している点
    ・e-POWERのシステム。このためだけにセレナにしました。 ・デュアルバックドアが最高に使いやすい。これは想定外でした。 ・ワインディングや、渋滞中のSモード(e-Pedal)が走りやすい。
    不満な点
    ・デイライトにと思ってつけたオプションのフロントバンパーイルミネーションが光量が足りずにデイライトとして機能していない点。 ・バックするときのカント音。せっかくマナーモードがあるのにバックするときにあの...
    乗り心地
    乗り心地、静粛性特に不満ありません。コーナリング時のロールも沈み込むこともないので、いいと思います。

    続きを見る

  • ヒロンス ヒロンスさん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    ワカル人ダケ…

    2022.8.15

    総評
    決して悪くはない車です。乗ったら分かるe-POWERの小気味良さ。
    満足している点
    流石、「技術の日産」
    不満な点
    助手席のAピラーにアシストグリップが無い。 これは本当に致命的です。多分このグリップ1本のせいで他メーカーのミニバンに移った人多数だと思います。
    乗り心地
    文句無しで〜す。

    続きを見る

  • フラップdb フラップdbさん

    グレード:マルチベッド【e-POWER ハイウェイスター V】(1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    -
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ベットが広いです

    2022.8.12

    総評
    もう販売されてない
    満足している点
    ベットのクッションいい具合で布団要りません
    不満な点
    別に無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • プレ夫改めてプリ夫 プレ夫改めてプリ夫さん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    1

    燃費で選ぶな!

    2022.8.6

    総評
    とにかく燃費は気にするな。
    満足している点
    静かだ
    不満な点
    燃費がイマイチ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • fascist1945 fascist1945さん

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    完全自動運転が垣間見れます

    2022.8.3

    総評
    400万近い金額に見合う満足かは個々によって違うとは思いますがプロパイロットの機能には将来性を感じます。もう少し先には完全自動運転の可能性を見ることができたので個人的には満足しています。 あとセレナに関...
    満足している点
    まずはプロパイロットやミリ波レーダー、360℃全方位のソナー等の安全面です。 プロパイロットは高速の真ん中車線を走行していれば多少居眠りしていても事故は起きにくいシステムだと思います。 助手席の人がハ...
    不満な点
    個人的に唯一の不満点としてe-POWERはセンターコンソールが高い位置まであり固定式なため前席から後部座席に容易にウォークスルーができないことです。 ミニバンはウォークスルーが出来てなんぼと考えているの...
    乗り心地
    エンジンの静粛性はピカ一です。 逆にロードノイズをどう消そうか今考え中です。 サスペンションというよりタイヤの空気圧がかなり高い気がします。そのことが若干乗り心地を悪くさせている気がします。

    続きを見る

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