日産のパオは維持費高いでしょうか？

Answer 1

収入によって高いか安いか、今乗っているものに比べてとか目線を変えれば高いか安いかはわかりませんが、自分は乗ってて気分いいので今現在３代目のパオに乗っています。確かに部品探しは苦労しますが、日産車特有なのか同じ年代の車からの不品が使えたり、パイクカーといわれているようですがその辺のコミュニティがあり情報量が多い為なんだかんだ困りません。乗ってから考えればいいと思います。

Answer 2

現役PAO乗りです。ナンバー取らずに乗らずに飾っておくのなら、他の車と変わりません。普通に乗りたいのなら、まず売り出している車体の状態次第です。専門店によるウィークポイントを新品か新品同様の物に替えてあるかに尽きます。私は専門店以外の店で購入しましたが、経年劣化や消耗品、塗装等でPAOの新車がもう１台買えるくらいの出費はかかっています。日産もある程度の消耗品はピットワークブランドで作っていますが、最低限の車検に必要な保安部品も日産の倉庫にあるだけになります。在庫も無くなり、ヤフオク等で希少品として超高額な値段設定で出ている部品が買えない場合は車検にも通らなくなります。程度の分からない中古部品は賭けになります。あと、私は車検はDラーに出していますが(専門店かDラー以外はオススメしません。)維持費とか違いますが、故障や車検時に部品の調達に時間を要したり、若手の整備士では対応出来ないため、大ベテラン級の整備士が対応するためその人が店を移動すると、移動先に出すので時間も手間もかかります。貴方に金銭的な余裕があるのなら、少し程度の良い部品取り用のPAOをもう１台持っておくことをオススメします。どこまで直して乗るかですが、最低限走るだけで良いのでしたら、リッター１２キロ、オイルも３リッター、タイヤは軽自動車サイズなので自動車税が高いのを許容すれば安い部類には入ると思います。

Answer 3

古い車なのでゴムや樹脂関係を好感しないといけません。初期費用にお金がかかります。電装系も怪しいかも知れませんけど私ならヒューズは全て新品に交換しますね。

Answer 4

日産のパオの維持費は、車の状態や使用頻度、保険料、ガソリン代などによりますが、一般的には古い車種なので部品の取り寄せや修理に時間と費用がかかることがあります。また、燃費は10km/L程度と現代の車に比べて劣るため、ガソリン代も高くなります。しかし、車検や税金は軽自動車なので比較的安いです。これらを考慮に入れると、維持費は高めと言えるかもしれません。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。