日産 NISSAN GT-R ユーザーレビュー・評価一覧

家族には、不評ですが、購入してよかったと思います。 まだまだ、さわっていきますよ。

2013.8.15

総評

家族には、不評ですが、購入してよかったと思います。 まだまだ、さわっていきますよ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

スポーツカーなりの固い足気持ちがいいです。 コーナーの、侵入も自分の思ったとうりに走行します。

唯一日本車で愉しい車。 この車を安く購入できる日本人のメリットを生かせて幸せ。

2013.7.16

総評

唯一日本車で愉しい車。 この車を安く購入できる日本人のメリットを生かせて幸せ。

満足している点

最初の1万キロまではやや期待外れでしたがここにきて2万キロ走行に達し馴染んだせいか最高です。 基本的に工業製品としての走行性能はすべて満足。 社用車のワゴンと一緒に気軽に販売しててなんか反則だよって感...

不満な点

１）昼間運転席のフロントウィンドウにレザーダッシュボードの白いステッチが映りこんで目障り。 ２）システム上致し方ないとしても異常に熱くなるトランクルーム。積む物を選ぶ。 ３）長時間運転で疲れるシート。...

乗り心地

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総合的にはすごく満足です。 良い買い物ができたと思います!!

2013.5.10

総評

総合的にはすごく満足です。 良い買い物ができたと思います!!

満足している点

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不満な点

彼女や家族を乗せる時は、すごく不便だなと実感します。乗りにくい。

乗り心地

街乗りには適していません。ガタガタするので。。。 速いですけど。

最高！！、！、！！、、…""!!!!!!!!!!!!!!!!!

2013.5.7

総評

最高！！、！、！！、、…""!!!!!!!!!!!!!!!!!

満足している点

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不満な点

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乗り心地

スポーツカーでもサスペンションをコンフォート可能なのでつかっています

十分検討し、追浜のコースで試乗してから購入したので満足してます。セカンドカーとして自分が求めていた車でこれ以上の車はない。そしてなにより世界最高性能

2013.5.1

総評

十分検討し、追浜のコースで試乗してから購入したので満足してます。セカンドカーとして自分が求めていた車でこれ以上の車はない。そしてなにより世界最高性能の高精密マシーンを所有する事の満足感が得られる車です。

満足している点

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不満な点

なし。

乗り心地

２０１２年モデルなので乗り心地はいいほうだ。車の特性を考えれば十分満足。

自分の中では最高の車です。 通勤と高速道路しかほぼ走らないので　あってると思います。

2013.4.25

総評

自分の中では最高の車です。 通勤と高速道路しかほぼ走らないので　あってると思います。

満足している点

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不満な点

真冬の早朝など窓が凍ってドアが閉まらないときがあるのとリヤガラスとリヤスポの間の雪が落ちにくい （車庫がないので）

乗り心地

ノーマルの足回りはロールはするし突き上げがひどくて　交換が必要だと思います

その後。 前にレビューしましたが、ＭＹ１３の不具合をすべて書きます。（前車ＭＹ１１．今日、現在気がついたところ）ボンネット、ドア上部、トランク合わせ不

2013.4.19

総評

その後。 前にレビューしましたが、ＭＹ１３の不具合をすべて書きます。（前車ＭＹ１１．今日、現在気がついたところ）ボンネット、ドア上部、トランク合わせ不良、リヤバンパー塗装不良。他はよく見てないので、さらに...

満足している点

車自体は悪くない。 ＭＹ１１より運転しやすい。

不満な点

日産本社の責任感ゼロの対応。（自分は販社は悪くないと思う。不良品を出荷したのは、日産だから） 日産はもう買わないと思ったが、販社の営業が長い付き合いなので、また買ってしまう自分。（新型ノートですけど。ちな...

乗り心地

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この車以上の性能ある車は、自分の財力ではムリ。しかも乗車人数、荷室空間等なにかを犠牲にする事になる。今、この車以上に満足できそうな車はないです。

2013.3.14

総評

この車以上の性能ある車は、自分の財力ではムリ。しかも乗車人数、荷室空間等なにかを犠牲にする事になる。今、この車以上に満足できそうな車はないです。

満足している点

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不満な点

社外品が高額な為、オンリーワンを目指すと家計が火だるまになる。 ミッションの耐久性がイマイチまだ信用しきれない。

乗り心地

もちろん悪い。…でも当たり前。ハナから気にしてません。ただ、Rモードとコンフォートでは、もう少し違いが出て欲しかった。

タイヤの扱いについて GTRの購入を真剣に考えていましたが、ディラーの営業マンよりGTRはタイヤ１本がパンクしたら４輪全て交換が保証の条件と言われまし

2013.3.6

総評

タイヤの扱いについて GTRの購入を真剣に考えていましたが、ディラーの営業マンよりGTRはタイヤ１本がパンクしたら４輪全て交換が保証の条件と言われました。４輪の交換費用は50万円するそうです。これは異常な...

満足している点

・スタイル ・動力性能 ・比較的求め易い価格（性能の割には） ・盛りだくさんな装備

不満な点

・１本のパンクでタイヤの４輪全て交換を求められること。

乗り心地

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性能で選択したので、この点については大変満足。サーキットなどで性能を楽しもうとすると消耗品や維持費がかかりすぎる点が難点。

2013.3.5

総評

性能で選択したので、この点については大変満足。サーキットなどで性能を楽しもうとすると消耗品や維持費がかかりすぎる点が難点。

満足している点

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不満な点

ミッションに不安あり。不具合でクラッチ交換した実績あり。

乗り心地

購入目的からすると特に問題となる点はない。もっとスパルタンでも可。

この車に乗ると、良い意味でも悪い意味でも性格が変わります。それぞれ満足な点、不満な点で書きたいと思います。 総評としては、根っからのスピード狂の方で

2013.2.25

総評

この車に乗ると、良い意味でも悪い意味でも性格が変わります。それぞれ満足な点、不満な点で書きたいと思います。 総評としては、根っからのスピード狂の方で、MTじゃないと～なんていう昔堅気の方でなければ最高に...

満足している点

世の中にGT-Rよりも高級な車、という意味ではいくらでも上がいます。この車に乗っていて、レンジのヴォーグやベントレーのミュルザンヌあたりを見かけると、羨ましいなぁ…と指をくわえて見てしまいます。 し...

不満な点

満足な点で書いた“心の余裕”が、悪い意味でも作用することがあります。 高速道路を走っていて、まず35を煽ってくる車はいませんがそれでものんびり走っていると追い越し車線をアホのように飛ばすAMGやトヨ...

乗り心地

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加速、減速、曲がる、何一つ不満がない、高性能すぎておもしろくないという人がいるが使えてないだけ・・

2013.2.21

総評

加速、減速、曲がる、何一つ不満がない、高性能すぎておもしろくないという人がいるが使えてないだけ・・

満足している点

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不満な点

毎年毎年少しずつ改良モデルが出る・・・良いのだが、少し悲しぃ

乗り心地

足は硬めだがスポーツカーなので仕方ない、高速になるにつれて張り付く感じがする

好きな車ので高評価。家族の不満があるのでマイナス１ってところで。

2013.2.8

総評

好きな車ので高評価。家族の不満があるのでマイナス１ってところで。

満足している点

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不満な点

街乗りは少々きつい。駐車場に困るし、ジロジロ見られてはずかしい。

乗り心地

クーペとしては申し分ないかな。ノーマルのシートはやや疲れる気がする。

自分は、職人ではないし日本人とは？と国民性を知っている人間ではないが、今回GT-R開発責任者である水野さんのお話を聞いて、この車は日本でしか作れない車

2013.2.7

総評

自分は、職人ではないし日本人とは？と国民性を知っている人間ではないが、今回GT-R開発責任者である水野さんのお話を聞いて、この車は日本でしか作れない車だという事がパンチを食らうほど強烈に心に残った。 ...

満足している点

ディーラーの特別試乗商談会にて試乗して来ました。 性能だけを謳えば、世界最高レベルの車なのは間違いないと思います。 このオーバースペックの車の性能を120％出しきる事が果たして人間にできるのかと思...

不満な点

僕が感じる不満は、性能でもデザインでもない。 高級感を醸し出しているGT-R　EGOISTというヴァージョンの存在。 果たして、GT-Rに高級志向は必要だったのであろうか？ GT-Rが何を目指し...

乗り心地

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加速ばかりが持て囃されている節がございますが、 この車の真髄はまさにコーナリング性能 重量配分がよくハンドルを切れば切っただけ気持ち良く思っ

2013.2.7

総評

加速ばかりが持て囃されている節がございますが、 この車の真髄はまさにコーナリング性能 重量配分がよくハンドルを切れば切っただけ気持ち良く思った通りに曲がるコーナー。 非常に良く出来た足回り、そ...

満足している点

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不満な点

R35には不満なし。只、オーナーでも無し買えない僻み輩のネット等におけるやっかみ書き込み等。R35に付いて書き込むなら多少なりとも車好きの筈。欧米中東世界全国のジャーナリストが驚愕した唯一のジャパニーズス...

乗り心地

固いとの評価多いですが、自身以前のチューンドカー及びその手の車に比べれば快適。昔スカGに憧れた方々が回想録的にハイソカーから乗り換えたらなんだこの固サスは!!!ってなりますよ！自分の08初期モデルはフライ...

新世代　スーパースポーツ 新技術の集大成。走行性能を重視し多少の快適性はスポイルしてでも、走る悦びを追及する割り切りの良い設計ポリシーが感じられます。

2013.1.30

総評

新世代　スーパースポーツ 新技術の集大成。走行性能を重視し多少の快適性はスポイルしてでも、走る悦びを追及する割り切りの良い設計ポリシーが感じられます。例えばLSDが良く効いている為、舵角を与えてのバックで...

満足している点

４０００回転からのｼﾌﾄダウン時ブリッピングしながらエンブレが掛るまでのエンジン音最高 低回転から高回転までまったくむずらない万能エンジン 強烈なストッピングパワー、高速域からの減速力は凄い おとなしく走...

不満な点

エンジン始動時、アイドリング時、低回転時のエンジン音、ボーボー煩く音色がよろしくない 空吹かし時のレスポンスの悪さ。３４の６連スロットルのようなピックアップのよさがない。 給油じの燃料のふき返しの酷さ。満...

乗り心地

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細かい点を除いて、非常に満足度の高いクルマです。

2013.1.27

総評

細かい点を除いて、非常に満足度の高いクルマです。

満足している点

普通に使うには十分過ぎる動力性能

不満な点

(1)オプションシートにはシートバックのワンタッチ可倒が機能が付いていない　⇒　後部座席への小荷物の載せ降ろしがチョー不便　(2)250キロ（6速の守備範囲）からの加速が少し悪い　⇒　もう“ちょっとだけ”...

乗り心地

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このクルマに文句言うなら、もう他に乗れるクルマがなくなっちゃいそうです。

2013.1.27

総評

このクルマに文句言うなら、もう他に乗れるクルマがなくなっちゃいそうです。

満足している点

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不満な点

内装の質感が、車輌価格の割りに今一歩です。同じような価格帯なら、レクサスの方が内装＋塗装品質は良いと思います。

乗り心地

乗り心地が良いとは決して思いませんが、これは我慢すべきレベルでしょう。

この価格で世界有数の高性能車に乗れるのは大変誇らしい事。とにかく走る事に関しては文句無しの車。ただ、エンジン音や質感の良さなど、感覚的な部分はまだま

2013.1.11

総評

この価格で世界有数の高性能車に乗れるのは大変誇らしい事。とにかく走る事に関しては文句無しの車。ただ、エンジン音や質感の良さなど、感覚的な部分はまだまだ欧州車が上。そこがマイナス１点。そしてあまりに速く走る...

満足している点

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不満な点

日産ディーラーの対応。オイル交換するにもわざわざ隣市まで行く必要がある。

乗り心地

当然乗り心地は固めですが、２０インチのランフラットを履いたスーパースポーツカーですからこんなモノでしょう。

最高傑作だと思います🎶 何に対しても最高です。

2013.1.10

総評

最高傑作だと思います🎶 何に対しても最高です。

満足している点

外見は文句無しのかっこよさ☆ 走りはハンパじゃありません。 こんな車初めて(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 楽しませてくれる車(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

不満な点

乗り心地ははっきりいってあまり良くはありません。 でもまたそこがイイところだと思います。

乗り心地

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