日産 リーフに乗っています。(新車から4年経過) 三ヶ月前から、ちらほらEペダルシステム故障、トランスミッションシステム故障の警告がついていました。 しかし、再起動すると直ってしまいます。

Question

ディーラーにも話はしていましたが、様子を見てほしいとのこと。

つい1週間前に、同様の警告でブレーキが聞かなくなり、なんとか停車しましたが、ひやっとすることがありました。
ディーラーに持ち込んだところ、センサーカメラ、ADASの部品交換で修理代が20万以上するとのこと。
交換しても治る断言はできないので、また様子見になるようです。
走行上に支障をきたす故障は、特別保証の対象ではないのですかね？(5年間)

ディーラーが悪いとは思いませんが、他の日産車を含めセンサーカメラ、ADASの故障について報告があり走行不能なケースがいくつかあり、他車メーカーとしても同様の対応なのでしょうか？

Answer 1

次にエラー等の不具合が出れば、スマホ等で録画をしておく事をお勧めします。
ディーラーは不具合の確認が出来なければ、保証修理も出来ないです。
例えばエラー履歴があっても、今は問題が無ければ正常と判断になり、暫く様子を見て下さいと言われる事になります。

ですので不具合になったら安全な所に停車をして、即スマホで動画で撮影をする事をお勧めします。

私も車が違いますがスマホで撮影してのが不具合になった時の証拠となり、保証修理で新品部品に交換して頂けました。

Answer 2

不具合の原因がはっきりしないため、保証の対象にできない可能性があります。
原因不明の故障なら保証の対象になる、という決まりがあれば別ですが、保証はそれぞれの箇所に対して決められていますので、不明では箇所の特定ができず、保証を受けられないことが予想できます。

ディーラーは診断機を使ってコンピューターに残るエラーの履歴は確認していると思いますが、履歴だけで原因の特定ができるわけではありません。

不具合がその場で確認できる、または見て分かる不具合箇所があれば、原因の特定がしやすいですが、症状が出たり出なかったりする場合は、様子見するしかありません。

私の例では、リーフではありませんが、以前エンストする症状が出たり出なかったりする不具合が起き、ディーラーに持ち込んだことがありますが、その時は症状が出ず、様子見するしかありませんでした。
その後、ひどく症状が現れたときにディーラーに直行し、その場で不具合症状を見せることができ、症状の再現が確認できたことでコンピューターを無償交換してもらえましたが、エンストする症状は変わらず原因不明で、仕方がないのでそのまま乗り続けました。
さらにその後、エンストする症状が出そうなときは、エンジンを切って 10秒以上間をあけてから、再始動すると症状が出なくなることを発見し、その後の数年を問題なく乗り切ったことがあります。

物理的に分かりやすい故障は対処しやすいと思いますが、センサーやコンピューターが関係する故障は、状況によっては原因の特定が困難かと思います。
重要なことは、その場で不具合の再現ができるかどうかです。

ディーラーで不具合の再現ができず、直る根拠がない修理に 20万円以上払うわけにはいかないと思いますので、様子見するしかないかと思います。
営業マン（担当者）の口車に乗って、直る根拠がない有償修理は絶対に行わないでください。
後から揉める原因になります。

ブレーキが効かなくなったとのことですが、まったく効かずに自然減速だけに任せて数ｋｍかけて停車したわけではないと思いますので、どんな状態のときにブレーキの加減に変化が起こるかなど観察することをお勧めします。
また、フットブレーキが効かなくてもパーキングブレーキは効くのかなど、視野を広げて確認、様子見してください。
パーキングブレーキが電気式（スイッチ式）の場合、走行中に使うときは、数秒間押し続ける（引き続ける）などの操作で機能する車がよくあります。
具体的なことは、車に付属の説明書で確認してください。

Answer 3

特別保証の対象は、購入時に提供される保証書に記載されています。一般的には、製造上の欠陥や部品の故障が対象となりますが、使用上の問題や経年劣化による故障は対象外となることが多いです。センサーカメラやADASの故障については、これらが製造上の欠陥によるものであれば保証の対象となる可能性があります。

また、他の車メーカーについても同様の対応となることが一般的です。ただし、具体的な対応はメーカーやモデルにより異なるため、詳細は各メーカーに問い合わせることをおすすめします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。