デイズルークスはあまりいい車とは言えませんか？ 不人気車ですか？ ここがだめというポイントはありませんか。

Answer 1

デイズルークスは三菱の開発で、厳しい予算の関係で古いエンジンを使わねばならず、非力だと酷評されてます、それらの事が燃費不正にもつながったのかも。日産が開発した現行ルークスは高価な部品も使われていて良い評判のようです。

Answer 2

基本的に軽自動車全てに言える事ですがノンターボ車は非力です。燃費性能も特段ずば抜けて良くも無いです。ただ好みの問題なのでデザインが好きとか価格的に納得出来る車両が有れば買っても良いのでは。

Answer 3

◆デイズルークス（三菱製）

→とにかく「非力」の一言。アクセル踏んで巡航するだけで疲れます。


◆ルークス（日産製・現行型）
→軽でもトップクラスの出来で素晴らしいです。
（走りも燃費も予防安全機能も非常に優秀で、なんと車体の下をレーダーで股抜きし前方車両の2台先までを検知します）
）

Answer 4

デイズルークスは、
販売完了となっており中古車市場のみ、
存在・購入可能な車体です。

正直言って、
非力で際立ったポイントの無い車です。
格安だとしても、
選択する理由が無い車。
N-ONEを選ぶ方がマシかもしれない。

現在販売されるルークスとデイズは、
その失敗が生かされていうようで、
『ここがだめというポイント』は、
無くなっています。

Answer 5

ダイハツは論外として、スズキ、ホンダではなく日産を選ぶ意味は皆無。

Answer 6

セレナ」ルークス」は=日産の主力車種です

eパワー専用となって→人気の落ちたノート」
前人気は高くとも→販売スタートが遅れて…新車効果が薄れたキックス&エクストレイル」

後継車は…軽自動車？(軽自動車に乗れ？と
リーフ→サクラ」のセールストーク

前ノートの比較的安価なガソリングレードのユーザーに向けたセールス

ルークスは？どうですか」
維持費も安くなりますし」
室内も広いですよ」…と

日本市場において→日産の主力は=軽&ミニバン」ですからね
不人気じゃ？無いですよ

Answer 7

国内で一番遅くて非力なエンジンなので
特にホンダ車(一番速い)から乗り換えた方々はすぐに売却します。

Answer 8

パワーがないです。
カタログ値でノンターボは49ps。
他社はノンターボでも52～58psあります。
実際走らせても遅い。三菱の既存エンジンで何とかしようとして失敗しましたね。
デイズでも相当ひどい。近所の坂道で大苦戦するほど非力。車重の重いデイズルークスはさらに非力に感じますよ。

Answer 9

ライバルに比べると燃費が悪いですが、その程度ですかね。