春から通勤の為に車を買うものです。 中古車でニッサンのデイズルークスハイウェスターXを買おうと思っていたのですが、ビックモーターに行くと燃費と全然走りが悪く、エアコンがかからないと言われました。

Question

デイズルークスに乗ったことがある方教えて下さい！！
デイズルークスかスズキスペーシアカスタムで迷ってます。是非参考にさせて下さい。

Answer 1

ターボなし、雪国で燃費10/L切るときありますよ。
もっさりしてて電装系けっこう弱いです。

Answer 2

ルークスは重いから燃費悪いです。
リッター10キロちょっとしか走らない、燃費重視の設定だからか加速も凄く悪いし音もうるさい、ドアミラーの不具合やゴムパッキンにも問題あったし あまりお勧めはできませんね。
最近はコーナーセンサー？が何もない平坦な道でいきなり反応してブレーキがかかる事が何度かありました。

Answer 3

最終型デイズルークスHSターボ所有者です。重量がかなりあるためターボ車以外はアクセルをベタふみしても加速が遅く結果的に燃費も悪いようです。アイドリング中のエンジン振動もかなりありますしエアコンも前オーナーの使い方次第で壊れやすくなっているので中古車は要注意です。デイズルークスより全面改良された現行型ルークスかスペーシアがおすすめです。

Answer 4

人の感覚にもよるけど私にはどれもNAでは物足りないと思って
ターボにしました。
通勤でも使っていて片道20㎞以上走りますが、出だしや巡行でも
普通車と同じように走れますのでストレスもなく快適です。
同じ年式で同程度の内外装、走行距離で比較するとNBOXやスペーシア
よりも安くなっているのでデイズルークスはお勧めですよ。

Answer 5

初代デイズ、デイズルークスは厳しい予算でつくられ古いエンジンの使い回しで酷評されました。日産が企画開発した現行ルークスは好評価でcoty受賞しました。とはいえ初代デイズ、デイズルークスも40万台とけっこう売れました。アクセルをぐっと踏み込む必要があると思います。

Answer 6

燃費のためエンジン出力を絞っているから踏めば走りますよ。

Answer 7

デイズルークスですが、パワーウエイトレシオという加速性能を表す数字が国産軽でもトップクラスに悪いと言われています。
同じエンジンでより背の低いデイズに乗った際でさえ、非常に遅いと感じました。
安さを第一に求めるなら有効ですが、ターボ以外ですとストレスが溜まります。
よって、同年代のターボなし同士の比較ならスペーシアをおすすめします。