日産 デイズ ユーザーレビュー・評価一覧

迷わずターボを選びましょう!

2023.1.23

総評

本当に買い物マシンです 割り切って乗る事

満足している点

現行のモデルより日産らしさがあるデザイン

不満な点

後部座席が狭い 荷物室も狭い パワー不足

乗り心地

ボディがきしむ

鋭い目が良い。

2023.1.15

総評

どんな軽自動車もこんなもんでしょう。 第一候補がS660、第二候補がキャンバス、第三候補がデイズでした。 免許を取って初めて乗る車は、どんな車が良いのか分かりませんね。 一番運転しやすい車、...

満足している点

顔が好き。 内装が車らしい。 ベースが同じでも、ハンドルは三菱マークより 日産マークの方が好き。

不満な点

バックドアの取手の上に、似た形でカメラの土台があって、開ける時間違う。 カメラに関係ない部分は平にして欲しかった。 シートの角度と高さ調整が1ダイヤルで、前だけとか後ろだけ上げれなくて、ドライビン...

乗り心地

バネ、ショック交換しなきゃ。

通勤に丁度良かった。

2023.1.10

総評

少々高いが安全評価も高いので安心ですね。保険も安いかな。もう一台のルークスに比べて車両重量が軽い分瞬発力は良いですね。 プロパイはルークスの方が新しい分制御に安心感が有りますね。

満足している点

ターボにしたので峠の道もストレスなく楽々運転。 前車のＢ２１ノンターボより燃費が良くなった。

不満な点

特に無いが足回りがもう少しガッチリしていれば良いかな。まぁ、峠道の急カーブの切り替えし時の車体のロールなので街乗りはＯＫですね。 女性には向かないかもしれないが座席のホールド性がもう少し欲しい。

乗り心地

街乗りは静かで高速での走行性も良いですね。

コスパ最高！

2023.1.8

総評

高速道路を頻繁に使う方でなければ、ノーマルデイズのSやXでも十分満足できると思います。

満足している点

軽自動車は、衝突安全性が最優先だと考えています。 横幅が短い軽にはサイドエアバッグは必須です。 デイズはNワゴンと並んでファイブスターなので安心感があります。

不満な点

ハイウェイスターの顔が好きだったので、予算があれば…。

乗り心地

デイズは登録車と同じくゼログラビティシートらしいので、快適そのものです。

オールマイティにそつ無くこなす一台

2023.1.8

総評

先代(B21W)からの乗り換えです 今回、初回の車検を迎えましたが…やはりEV車の 「SAKURA」の登場で影が薄れた感は否めません 噂では「e-power」を導入するとも言われますが オプション...

満足している点

姉妹車の三菱「EKクロス」ほどトガったデザインの フェイスではないので年寄りにはお似合いですが 地道な印象って感じではありません、ちゃ〜んと 存在感をアピールしてます 安全装備がさらに充実しました...

不満な点

デイズのハンドルはたまにしか握らないので 特に気になる点は感じませんよ

乗り心地

フラットな前席において精一杯のホールド感を 与えられた運転席ですが物足りなく感じる時も あります、それでも往復３時間程度のドライブで 疲れて苦痛に思うようなことはありませんね

内装がなかなか良い

2023.1.7

総評

アラウンドビューモニターは見やすい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

-

可もなく不可もなし🚙💨😁

2022.12.24

総評

通勤用のゲタとしては良いと思います🚙💨😄

満足している点

次男坊の通勤車🚙 特に不満が無いところが、満足している点です😌

不満な点

次男坊からは、遅いの一言(^_^;)💦

乗り心地

-

まあ軽四ですしね。多くは求めません。

2022.12.17

総評

末っ娘の通勤用なので、まあプアパワーも返って安全かなと。

満足している点

フロントが可愛い。 末っ娘がお気に入り。 内装、シートが特にお気に入りです。

不満な点

プアパワーの一言。 CVTの変速タイミングが今いち。

乗り心地

-

影なる実力車

2022.12.9

総評

長く愛用してます 作りがシンプルで整備しやすく、電子部品を多用してないので故障時も修理がしやすい

満足している点

燃費が良い 一般道18ｋｍ 高速道20～22ｋｍ 最高燃費28ｋｍ 小回りが効く

不満な点

自動運転支援がないところ せめてクルコンがあれば

乗り心地

65タイヤなので悪くない

燃費が(^_^;)

2022.12.3

総評

CVTのギクシャクと、あと少し燃費が良ければ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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奇をてらわず上品なデザインで飽きません

2022.11.28

総評

ターボだからか、明確な欠点もありますが長く付き合えそうです。軽だからとあきらめることなく走りも意外と楽しめます。

満足している点

実用性はかなりのレベル。意外と運転していて楽しいものがあります。

不満な点

低温時(特に真冬)、走り始めのギクシャクしたトルク感。アクセルがONかOFFしかないような唐突感があります。何なんだろう、要改善点。(エンジンが温まるとなおります)

乗り心地

プレミアムコンフォートのタイヤを履いてようやく落ち着きのある乗り心地になります。ノーマルはピョコタンしていて軽っぽいですね。特にリアサスが固く感じます。音の静かさはなかなかです。

軽自動車のＧＴ-Ｒ

2022.11.27

総評

ターボ車は、軽自動車にしては、十分かな。

満足している点

しっかりとした走りが、そんなにイジんなくても十分楽しめる

不満な点

車内が狭く感じる

乗り心地

乗り心地は、悪くない。

半年のお付き合いでしたがありがとうございました

2022.11.23

総評

ターボ車なので燃費が18km/lといまいちです。 9年前の車なので致し方ない気がします

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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安全装備満載で安心快適です🙋

2022.11.21

総評

納車されました🙋 まだ慣らしも終わってませんが、軽の過給機付四駆って快適で楽しいです🙋

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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軽自動車なんて・・・と思う人こそ乗ってみ

2022.10.30

総評

街乗り、年数回レベルの高速道路を80kmぐらいで「お先にどうぞ」精神ならば快適に乗ることできます。

満足している点

無難なエクステリアデザインながらも内装は落ち着きがあって決して安っぽくありません。

不満な点

高速道路で速度100kmで走行するとロードノイズが車内に響いてかなり大きい音量にしないと音楽やナビボイスが聞こえません。

乗り心地

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軽の進化形

2022.10.16

総評

軽にしては走りもコンパクトカーのガソリン車に近いくらいでる。アイドリングストップも停止から数秒間たってからのため忙しくない。質は高い方だと思う。

満足している点

後部座席はフーガ並に広い。純正ナビが大型化のため見やすい。収納場所多いので室内にものが置き去りに、ならず、片づいてる。ウエルカムライトやウインカーレバーのおした感じなど日産らしさを、感じる味付け

不満な点

エンジンプッシュボタンの位置がわるい。ハンドルにかくれてしまっているので、少し下げてほしい。 ルームランプの位置がわるく、足下がみえない。 純正のルームミラーが小さすぎ。全液晶デジタルならこのサイズで...

乗り心地

同乗されるかたはショックは固めなので乗り心地が、よいと、おもわないかもしれない。

レアな一台

2022.10.13

総評

初代ボレロは中古で50万前後でも見つかります。 個性派の方におすすめ。

満足している点

街でめったに見かけない。 中古買いして２年になりますが、街で見かけたのがたった２回！ マーチボレロはもっと見るけど、希少価値がすごいです。

不満な点

言っても初代デイズなので馬力はないです。 でも軽だし、いいじゃない？

乗り心地

普通です

可もなく不可もなく

2022.10.10

総評

前車より車重も軽くトルク感はあり、目的の車速までの加速も申し分なし。 スーパーハイトワゴンではないので荷物は積めなくなり多少の使い勝手は悪くなったが、一人での使用ではベストな選択かと。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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とにかく広いです。

2022.10.9

総評

普段使いに最高の一台。

満足している点

きびきび走って気持ち良いです。 パワステが強力でハンドルがとても軽い。

不満な点

燃費がもう少し良ければ。

乗り心地

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かっこはいい！です

2022.9.14

総評

デザインはいいと思う　ノンターボは皆さんの総評どおりでした 前が200７年で今回が2017年製 今はもっと凄いんだろうけど 燃費やハイテク装備等１０年間の進化を感じた

満足している点

外観、インパネ周りのデザインは新型B4系より好き

不満な点

全車がホンダJB-5だったのでほんとに乗りやすかったんだけど ドア上部にスピーカーがあるのと 全席足元センターが盛り上がってるので狭く感じる

乗り心地

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