日産 ブルーバード のみんなの質問
川崎さん
2023.8.21 01:05
黒で、510ブルーバードや古いセンチュリーのような角ばった感じでレトロないかついデザインが好きです。
似たようなデザインでおすすめの車はありますか。燃費はリッター10前後ぐらいが良いです、もっと良いなら嬉しいです。現実的に手に入りそうで、中古でもそれなりにちゃんと走って3、400万くらいまでの車がいいです。色々な意見聞いてみたいです。よろしくお願いします。
y100c60さん
2023.8.22 14:47
デボネアなんてどうです?
旧車は、今の車にはない個性があり
とても魅力的だと思います。
しかし、予想以上にお金がかかりますよ〜。
車体価格は、ほんの一時金という感じかもしれません。
維持していくのに努力が必要です。
まず、屋根付きの駐車場が欲しいところです。
壁で囲わてるタイプのガレージがベストです。
経年劣化して交換が必要な箇所をみつけても、
部品探しが大変です。
メンテも、ある程度は自分でできた方が良いです。
他人に弄ってもらう場合は、
信頼できる整備士さんでないと任せられませんよ。
私は、20年近く経過する軽自動車を維持していました。
(今は家族に譲りました)
走行10万キロを超した時点でエンジンオーバーホール、
その他消耗品を可能な限り交換して
全体的なメンテで160万以上かかりました。
ない部品は、ワンオフでパーツを作ったりしてますので
それ以外にも出費はありますし、
メイン車両として使いたおしていたので
オイル交換とかもマメにやってたし
『出費は常にしている』感じでした。
クラシックカーだと、
ちゃんと維持しようと思えば、
もっと手もお金もかかると思います。
私は、そもそも薄給なので
生活するのに最低限必要な出費以外は
すべて車に注ぎ込んでました。
でも、大好きな車ですから平気でしたけど。
愛がかなり深くないと、クラシックカーは大変ですよ。
逆に言えば、愛が深いならば、
好きな車を手に入れたら、人生は最高になりますよ。
質問者さまが、いつか最高の一台と出会えますように!
hay********さん
2023.8.22 02:13
う〜ん
正直あまり気に入らないかもですが、、
タクシーや教習車でお馴染みの
トヨタ
コンフォート・クラウンコンフォート・クラウンセダン
なんかは、80系マークIIベースでイカツさは、あまり無くオジン臭いですが、
デザインもカクカクシカジカで、
つい数年前まで、生産されていたましたし、
アフターパーツも豊富で、維持もしやすく
運転もしやすいので、おすすめかな?
58843258888さん
2023.8.21 19:21
g50プレジデントとかはどうですか?
漬け物嫌いさん
2023.8.21 08:52
2台持ち出来る甲斐性が付くまでは無理。
今でも、日常使いできる車じゃ無くなっています。
1つの部品を探すのに数ヶ月とかが普通の事になっていますので
日頃使いの軽自動車が必要ですね。
2021年の冬に20年前のVWの車でさえ樹脂部品が無いと言われて
部品が見つかるまで待っていられなかったので車を棄てました。
yjk********さん
2023.8.21 02:06
旧車入門だとサニーカローラ
mmr********さん
2023.8.21 01:23
今の若い子からしたら、510ブルは「クラシックカー」なのね。
クラシックカーって、もっとこう、なんて言うか・・・
ごめんなさいオジサンで
三菱のデボネアとかどお?
なぜ6気筒でないほうのL型エンジンて評価が低いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 70年代の日産のサニーとかヴィオレットとかシルビアとかブルーバードの主力エンジンといえばL14と...
2024.6.1
素人ですみません。 日産ダットサンというのはトヨタの中のトヨペットたいなイメージだったのですか?
2024.5.15
ベストアンサー:ちょっと補足。 トヨペットという名称の最初はディラーやチャンネル名ではありません。 パブリカが誕生するまでのトヨタの乗用車全てのブランド名でした。 つまり、トヨペット・クラウン、トヨペット・コロナ等というのが、当時の正しい名称。 ダットサンも同様です。日産の輸出向けを含めたブランド名です。 セドリックなどができる以前はダットサン・ブルーバード、ダットサン・フェアレディ等が正しい名称です。海外...
510系ブルーバード三代目スカイラインの様にワゴンタイプも有ったのですね国内仕様も有りましたか?よろしくお願いいたします。
2024.5.20
ベストアンサー:ワゴンタイプというかバンの需要が大きかったんです。 まだまだ車は贅沢品の時代ですが仕事に必要な個人事業主や零細企業の経営者が多くいました。 経費で落とすには商用バンじゃないとまずいけれど、休日には家族を乗せてドライブという使い方にぴったりだったんです。 このためにワゴンタイプは商用というイメージが日本で定着しました。 そのイメージを破ったのがレガシィですね。 4ナンバーバンが無かったですから。
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