三菱 アウトランダーPHEV ユーザーレビュー・評価一覧

初PHEV！

2022.9.18

総評

まだそれほど乗ってないので真価はわかってないかも。 長く付き合うつもりなんで不満な点も自分好みに改良していければと思っています。

満足している点

現時点ではスタイル、走り、電費、燃費にも満足。ｒ

不満な点

最高グレードで5人乗りを選べない。 どれだけの人が使えない3列シートを望んでるか知らんが不要だし金の無駄だと思う。 恐らく手放すまで格納しっぱなし。 ナビでDVD見れん、SDも使えん。 それなりの...

乗り心地

-

モーター駆動

2022.9.17

総評

今から買うなら中期型以降、足腰をもっと強いものがと思われるならエクリプスクロスのほうも選択肢にどうぞ。 もちろん、新型は大きく偉くなりましたので、 そちらもいいでしょう。駆動用バッテリーも大幅に容量も...

満足している点

モーター駆動はダイレクト感が高いこと 夏場、システムをオンにしてエアコンをかけているときなど、電気が十分にあればエンジンがかからない。 電化製品がそのまま使える。 積雪用に４WDロックモードがありま...

不満な点

初期型PHEVはステアリングヒーターが未装備 シートベンチレーション機能がない 純正ナビが使いにくい 中期以降は足腰が変更されているらしく、ボディが頑丈になり、足はしなやかに動く、１８インチを履きこ...

乗り心地

ボディが弱いのに、 入力強めな１８インチを履いているのはバランスが悪い。 スプリングが固い。前後ショックのすべてにリバウンドスプリングが入っている国産車は数えるほどしかない。 図体の割にはロールは少ない

外観いいね

2022.9.17

総評

SUVでPHEVでの購入を検討すると、今は補助金もあるしアウトランダーのコスパがいいかなと結論。 　

満足している点

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不満な点

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乗り心地

タイヤがイマイチだけどいいね コンフォートタイヤが標準だったらなあ

運転が楽しい

2022.9.16

総評

エクステリア、インテリア、走行性能、先進性等、全てが満足

満足している点

大きさを感じさせない乗りやすさと圧倒的な加速力と静粛性

不満な点

特にありません

乗り心地

シットリとして低重心などっしり感

キャンピングトレーラー との相性抜群

2022.9.14

総評

普段高いではほぼ電気のみで走れ、遠出の時も電欠の心配のないところ

満足している点

トレーラー にいつでも給電可能

不満な点

-

乗り心地

-

足回りが柔らか過ぎ

2022.9.14

総評

高級感のある内装と、走りの良さと、柔らか過ぎな足回りが、私にはアンバランスです。 ビルシュタインのダンパーに交換したいけど、いつ頃販売するのだろうか。

満足している点

エアサスみたいな足回りの柔らかさは、たまに助手席に乗る家内は満足しているみたい。

不満な点

独りで乗っている時は、スピードを出すので柔らか過ぎる。

乗り心地

5/10

PHEV(^o^)

2022.9.13

総評

今どきの車購入にあたり、ハイブリッド車購入にしても400〜500万はする 国の補助金もあり一応の装備、EVも付いてお買い得な車と思う

満足している点

2トンあると思えない軽快な走り 威風堂々としたデザイン 内装

不満な点

①グレード設定の悪さ 　上級グレード、なぜ7人乗りしか設定ないの？5人乗りでいいんだけど(^_^;) マイナーで設定されたらどちらが売れるかな？ ②装備は充実した装備なんですが、1つ1つの装備で見た...

乗り心地

ちょっと硬さはありますが これからもう少し馴染んでくるのでは

一歩オトナのSUV

2022.9.11

総評

今までの三菱の良さ(特に足回り)に、アライアンスで得た新しいプラットフォームや内装手法など、今までの三菱になかったモノが加わり、素晴らしい仕上がり。 ハンドリングは初代アウトランダーに近いですね。と...

満足している点

デザイン。 外観は厚みが出てまさに威風堂々としてカッコいい。 内装も三菱らしい直線基調に高級感が加わった。 バッテリーもカタログ値以上走る事が多々ある。 急速充電に対応しているので、V2Hにも対応...

不満な点

Pグレードは7人乗りしか選べない所。 ナビも純正固定のみ。BOSEサウンドもイマイチ。 助手席のパワーシートもドア開けたら後ろに下がってほしい。

乗り心地

20インチはやや硬めの印象。 ファミリーでゆったり乗りたい方は18インチへのインチダウンもおススメです。

3年経っても変わらない

2022.9.10

総評

3年経っても走りに関しては満足できるクルマです。

満足している点

新車の時と変わらずの印象。 静かなのにパワーがあって、 低重心で安定感があって、 充電による走行はガソリンによる走行より低コスト。 3年経ってバッテリー容量は2割減だけど、この安定した走行フィール...

不満な点

ホンダ車やBMWとの近接センサー誤反応とか、衝突防止装置の誤作動とか、弱点は変わらずある。

乗り心地

モーター走行では静粛性が高く、ボディ剛性もそれなりに高いようなので、疲れにくいクルマだと思う。

おすすめです

2022.9.4

総評

まだ1ヶ月なので

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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半年待ったカイがあったと感じさせる満足感

2022.9.4

総評

購入時はありとあらゆるメーカーのＳＵＶを見て乗りましたが、販売価格に対してクルマの出来具合や質感は満点だと思います。 輸入車や国産高級車の販売ラインナップであれば、乗り出しで800万くらいになるかと...

満足している点

出足はアウディＳ３にも劣らない加速 乗り心地はとてもゆったりと穏やかに 20インチなのに突き上げ感が無いのは素晴らしい 攻めたいときはちゃんとクルマが反応する ※首都高の繋ぎ目がとてもマイルド ...

不満な点

FF車から乗り換えましたが、気を抜くとハンドル切りすぎてます。（これは個人差ありかと） 購入する際から許容していますが、車の走る・止まる・曲がるの動態性能にタイヤが追い付いてない。 （ミシュランの...

乗り心地

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今の自分にはちょうどいい

2022.9.4

総評

3月半ばに契約して8月末に納車。長かったけど待った甲斐はあったかと。 出足から巡航速度までの加速感はちょっと札幌市営地下鉄チックではありますが、歴代最速かも。コーナリングもEVOXを思い出させる鋭さ。歳...

満足している点

・車重2t越えとは思えない身のこなしの軽さ感。 ・室内の広さ。

不満な点

・時々顔を出す重さと足の柔らかさ。 ・エンジン多用すると意外と伸びない燃費。 ・契約から納車までの時間(早い方だったようだししょうがないとはわかってはいるものの・・・)

乗り心地

今までの車と比べると柔らかい。ちょっと締めたいか？

まさに時代が求める車

2022.9.4

総評

実用性、居住性、走行性能、内外装のデザインどれをとっても満足のいく車だと思います。 近年様々なPHEVが欧州・国産メーカーが販売していますが、PHEVというジャンルであればエクリプスクロスPHEVを含め...

満足している点

普段の通勤や買い物など日常で使用する部分を ほとんど電気だけで走れるところに非常に満足しています。

不満な点

内装のデザインは非常に良いのですが収納スペースが若干少ないのがネックです（笑） 特にグローブボックスが車検証ケースを入れるだけで一杯になってしまう点がマイナスですね。

乗り心地

固すぎず柔らかすぎずといった感じで表現しにくいですが、長距離を乗っても疲れにくいです。

デカイけど扱いやすい

2022.9.3

総評

妻との山行・スキー・キャンプ・旅行の足として活用していきたい。時には仮眠・車中泊にも活用予定。

満足している点

余裕の走りと上質な内装

不満な点

運転席・助手席回りの収納が少ない (マニュアルが分厚くて場所を占拠)

乗り心地

以前のEVよりは、ロードノイズが大きい

最初から壊れてる。

2022.8.31

総評

納車から数日ですが後悔してます。

満足している点

ガラス面積が多くて明るく見やすい視点。

不満な点

納車３０分でセンサーエラーが出ました。 納車前に点検はしていないようです。

乗り心地

固めの足回りですが、ボディがしっかりしているので不快ではありませんが同乗者はどうでしょうね？ おそらくあまり好ましいとは思われないと思います。

運転手をダメにする車

2022.8.31

総評

最高で〜す😁

満足している点

-

不満な点

無し

乗り心地

最高😄

カッコイイです。

2022.8.30

総評

ほとんどガソリン使わないのが良いです。

満足している点

-

不満な点

タイヤのせいか路面が荒れているとタイヤノイズ大きい。

乗り心地

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輸入車であれば1000万円級の仕上がり

2022.8.30

総評

背の高い立派なプリウスが欲しいと思ったらところからこのクルマに行き着きました。 経済性と期待以上の走行性能、そして全体の質感。 補助金もかなりあり買って損はないクルマですよ。

満足している点

都内で自宅充電ができれば、日常生活でエンジンが掛かることはまず無い。3ヶ月で20リットル消費のノルマはあるからたまにはSAVEモードで遠乗りが必要だけど。 S-AWDの制御は素晴らしく、背が高く重量...

不満な点

内装のソフトパッドの質感など、もうひと頑張りできたはずだけど、、、

乗り心地

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穴もあるけどいいクルマです

2022.8.29

総評

買い物や通院、週末のレジャーや遠乗りとマルチに使えます。日本の道路事情、駐車場事情を考えると全幅は180センチで収めてほしかった。とはいえスーッと走ってギュンと曲がってピタッと止まる基本性能は秀逸です。災...

満足している点

普段はEV、遠出はハイブリッド。電欠の心配もなく、災害時にも頼もしい相棒。電装系がやや甘い感じですがファームウェアのアップデートで直っていくと期待しています。走る、曲がる、止まるの基本性能は文句なし！

不満な点

三角停止版の収納場所がないなど、前車（ゴルフ）に比べるとユーティリティの煮詰め方が甘い。ナビが落ちるなど電装系が弱い

乗り心地

思ったよりも柔らかめのセッティング。とはいえトヨタ車のようなフワフワ感で酔うといわけでもありません。高速道路をゆったり乗れて好印象

Gグレード

2022.8.29

総評

ビビリ音等ちょっと様子見中

満足している点

見た目が派手

不満な点

Gグレードの白黒ツートンが欲しい

乗り心地

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