三菱 ランサーエボリューションワゴン 「スポーツとユーティリティを兼ねそろえた優等生」のユーザーレビュー

スポーツとユーティリティを兼ねそろえた優等生

2016.11.6

総評

燃費さえ気にしなければ、十分ファミリーカーとして活用出来る使い勝手の良さ。
それから、運動能力の高さですね。

満足している点

やはり積載能力の高さとスポーツの融合です。

不満な点

やはりセダンのエボと比べて車体が重いこと。

デザイン

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走行性能

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やはりランエボ。
動力性能は言うまでもなく満足でした。
また、スポーツシフトで任意にシフト変更が可能なので、そこそこやる気にさせてくれます。
前後の重量バランスが良いのか、旋回性能は良く、リヤの接地感も良いんですが、セダンのエボに比べると車重があるので、トータルで考えればセダンのエボが速いかもしれませんが、扱い易さはエボワゴンが良いと思います。

乗り心地

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純正ビルシュタインはやはり硬めな味付け。
ワインディングを楽しむなら、そのままでも行けます。
ただ、私の場合は純正ビルシュタインがオイル漏れを起こしたのをきっかけに、柔らかい車高調へ変更。

元々楽器を積み込んで移動する機会が多いので、結果的に柔らかくしました。

積載性

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流石ステーションワゴン。
圧倒的な積載能力は、ファミリーカーとしての使用も申し分無いです。

ただ、コンソール周りの収納は、あまり無いので一工夫が必要かも。

燃費

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エボというだけあって、燃費はある程度の覚悟が必要です。

スポーツシフトを利用して、下り坂等でシフトダウンさせてエンジンブレーキを積極的に活用すると、街乗りで9km/Lくらいは行けました。

価格

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故障経験

大物は経年劣化でラジエータからのクーラント漏れ。
それから純正ビルシュタインショックからのオイル漏れ。

くらいです。

あとは前オーナー様時代のメーター照明や、一部灯火器がLED化されており、後付け抵抗の不具合でウインカーがハイフラになったりハイマウントストップランプがゴースト点灯したり、メーター類は、電球切れを起こしたりしましたが、不具合箇所は片っ端から修理しました。