ポルシェ９１１てスポーツカーなのになぜ２＋２なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かに昔はＲＸ‐７もフェアレディＺもスープラもＧＴＯも２＋２でしたが。

Question

ですが今は２＋２のスポーツカーは死語となってフェアレディＺもスープラも２シーターしかありませんが。
よく分からないのですが。
９１１てスポーツカーなのになぜ実用性も必要な定義なのですか。

と質問したら。
９１１はＧＴカー。
という回答がありそうですが。

９１１で長距離て厳しいと思いますが。

それはそれとして。
９１１のリアシートてぶっちゃけ荷物置き場にしかならないと思うのですが。
なぜ９１１てリアシートを廃止してショートホールベース化しないのですか。

余談ですが。
ＥＶの時代になったら９１１は死語ですか。

Answer 1

奥さん説得するのに、「４人乗れるから」は最強の言葉になるから。

Answer 2

スポーツカーは2座でないとダメみたいな風潮ってなんなんでしょうね。いざというとき4人乗れますのはいいですよ。買い物するとき後ろの席に物が置けますし。フェアレディZ何て言う2シーターのスポーツカーは昔2by2も有りましたが何故かかっこよくなかった事もありましたがZ32型は異端で2by2を基本のデザインでしたからバランスのいいデザインでした。2シーターは人気なくて余り売れませんでしたので今はレア車扱いです。

Answer 3

２＋２は便利だからです。
ガンバれば、小柄な女性や子供は後ろに座れます。
また、長距離・・・1000㎞程度は楽勝です。
4人乗りのアバルト595コンペティチオーネも持ってますが、
400㎞が限界です。

Answer 4

ポルシェ９１１はそういう決まりなんだそうです。
バイクと同じなんでしょうか？

Answer 5

2＋2にするためにRRにしたようなものだからね

Answer 6

> なぜ９１１てリアシートを廃止してショートホールベース化しないのですか。

ショートホイールベースにしたら遅くなってしまうから。

Answer 7

若い時に嫁に4人乗りだからという事で納得して貰って買った。実際に子供二人を後ろに乗せて東京→北海道に行った。別に荷物置きじゃないで。
これ2人乗りだったら買えてないと思うわ。

Answer 8

911はホイールベースを伸ばしてきています。短縮させてきていないです。ＲＲなのでホイルベースは長いほうが良いのです。

2シーターの911はGT3などの名前で設定があります。ケイマン・ボクスターもあります。

＞９１１のリアシートてぶっちゃけ荷物置き場

小柄な女性なら座れますね。前席をどのくらい後ろにスライドさせるかにも寄りますが。

＞ＥＶの時代になったら９１１は死語ですか。

人気がそのまま維持できると思います。