三菱ギャランΛ(ラムダ)・エテルナΛ(ラムダ)はどのような車でしたか？ あと、札幌オリンピックの時期に「サッポロ」という名前で輸出された車があると聞きましたが本当ですか？

Question

Answer 1

ギャランGTOの後継車として、三菱のスポーツカーのポジションの車でしたね。

サッポロの名前でアメリカで販売されていたのは事実ですが、三菱ではなくプリマスブランドでした。

輸出と言えば、今も存在する名車ダッジチャレンジャーの名前を冠していたこともあるのが意外と言えば意外です。

イメージとしては、このギャランラムダの後継車がスタリオンかと思っていたのですが、販売時期が一時被っているせいか、三菱社内ではそのような扱いではないようです。

質問者からのお礼コメント

アメ車的な雰囲気がカッコよかったのですが…。

Answer 2

友人が乗っていて、何度か運転もしましたが、「どんな車と言われても・・・」と言うのが個人的な感想です。
ハンドルのスポークが1本しかない変わったデザインといのが印象的でした。
あと、運転してみて「重いな」と思いました

ギャランGTOとも販売がかぶっていて後継モデルという気はしません。

>札幌オリンピックの時期に「サッポロ」という名前で輸出された車があると聞きましたが本当ですか？

北米向けサッポロについては実際にサッポロ冬期五輪との関係やイメージを狙ったものかどうかわかりませんが、私の記憶では札幌五輪からラムダ発売までに3～4年の時差があるのでまったく関係ないのでは？と思います。