三菱 エクリプスクロス ユーザーレビュー・評価一覧

とにかく一度乗ってみて

2021.2.8

総評

今後内燃機関がどうなってくかだけど、最後になるかもしれないディーゼルを楽しんでます！

満足している点

曲がるしトルクもモリモリでついスピード出したくなっちゃう感じ。

不満な点

内装のデザインは良いけど質感と今時装備をもう少し欲しかったかな

乗り心地

ディーゼル感はあるが静かで視点も高く乗りやすい

デーゼルなので燃費がいい。

2021.2.4

総評

燃費、走り含めて総合評価は高いですが、残念ながら 21モデルから新車デーゼルが無いです。

満足している点

燃費とトルクが低回転からある事から、走り易いし モード切り替えで、走りが楽しめる。

不満な点

やはり、ゲート周りのデザインかな

乗り心地

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新しくもあり古臭くもあるが、ドライブが楽しいクルマです。

2021.2.4

総評

醸成されたプラットフォームに、最近のアイテムがところどころ取り入れられた『新しくもあり古臭くもある』んですが、乗ることが楽しいと感じられるクルマです。 万人受けを敢えて狙ってないのが、おおいに不満です。

満足している点

アイポイントが高いので、視野が広く運転しやすいです。 アダプティブクルコンや衝突回避ブレーキなど安全装備はトレンドを押さえてはいるが、軽自動車にはオプション選択可能なアダプティブヘッドライトやオートバイ...

不満な点

SDAが7インチで画面なので、老眼には優しくありません。 インパネも表示される情報が一世代前と変わらないので古臭くささが否めません。 後部トランクもタイヤハウス後側が凹んでおりフルフラットになっておら...

乗り心地

人によって評価がかわるとおもいますご、嫌いではありません また、後席のリクライニングと座面スライドは、家族に好評です。

一目惚れ

2021.1.18

総評

惚れ込んで買った車なので文句なし‼️ 毎週洗いたくなる相棒です😃

満足している点

外観ドストライク、走行性能文句なし

不満な点

運転が下手なのか燃費10行かない。街乗りメインなのでしょうがないとは思うが、10は欲しい。

乗り心地

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3週間乗って改めて気付いた事など。

2021.1.15

総評

所有してみて改めて気付いた点など参考になればと思います。 ○注意→ミラーの折り畳みですが初期設定は施錠=折り畳み、解錠=復帰です。色々な設定を選べるみたいですが、我が家は駐車場が狭いのでミラーを折り畳ん...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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やっぱり三菱最高！

2021.1.7

総評

三菱好きにはたまらない車だと思います。とにかく運転が楽しい。他を多少犠牲にしても選んで良かったと思える車ですね。リアシートの前後調整が出来なくなったのはマイナスかな。荷室がMC前よりも少し伸びたのに結局、...

満足している点

○運転が楽しい ○1.5Lターボのトルキーなエンジン ○デザイン

不満な点

△もう少し収納が欲しかった ✕後部座席の前後スライド機能がMC前にはあったのに省略されている(何故？)

乗り心地

乗り心地の評価は好みの問題かと思うんですが、あえて言うなら色々な状況で運転が楽しいと感じるにはちょうど良い味付けかと。

もっと売れてもよかった

2020.11.28

総評

もっと売れてよかったと思いますよ。最後の純三菱車として、できるだけ長く乗っていきたいと思います。

満足している点

いままでの車の中で、一番満足度が高い。 見て、運転してみればわかります。

不満な点

意外とトランクが狭いかも。たくさん荷物を積む必要がある人にとっては要確認かも。

乗り心地

ディーゼルを感じません。静かで快適です。

トータルの満足度は高い

2020.11.28

総評

走りは評判通りというか予想していた以上に良く、気持ちいい。峠越えはパドルシフトを使うと気分爽快です。室内もSUVの中では広いほうだと思う（もうちょと後席が広いといいんだけど）。満足度は高いです。

満足している点

誰に聞いてもカッコいいと言われる外観。走りがとにかくいい。パワフルだし、安定感もある。そして、SUVの中では室内も広い。

不満な点

SDAは時代遅れなこと（アンドロイドユーザーには使い勝手が悪い・TV機能がない） 後席スライド機能は、一番後ろの位置が実質的に標準的な位置のため、せっかくの広さを活かしきれていない。 走りはいいけど、...

乗り心地

長距離でも疲れにくい。高速道路でも回転数が低いため静かです（100キロ巡行でも２０００回転以下）

想像以上に楽しめるクルマです

2020.11.13

総評

・値段・車格など考えれば充分満足してます。 ・最近ギアを落として加速する技？wを覚えたので、以前よりはcvtに対する偏見は少なくなりました。（ATは踏み込めばキックダウンするのが当然！って思わなければ良...

満足している点

・家族で最大乗車5名での長距離？移動でも文句を言われなくなりました。（フーガの時には後席真ん中のドライブシャフトの出っ張りが不平不満の元でした） ・車内が想像していたより静かです。 ・足回りが適度に硬...

不満な点

・cvtなのでダイレクト感がない加速 ・ナビ（mmcs ）がサイズのせいだけではなく見にくいし使いづらい。 ・リアラゲッジがフルフラットにならない ・ルーフにあたる雨音が気になる

乗り心地

・やや硬めで私は好みです。 ・車内も静かです（ルーフに当たる雨音以外） ・不快な振動など有りません（アイドリングストップ解除の時だけは除く）

アラカン三菱ファン、エクリプス新型検討中。

2020.11.4

総評

以前乗っていた、ランエボを思い出します。背の高いランエボって誰かが言ってたけど、アラカンには、ちょうどいい走りです。

満足している点

現在所有の4WDガソリン車、不満は一つだけ。 満足しています。

不満な点

リアゲートが電動でないこと。 専用後付けキット発見したので、取り付けてくれる業者探しています。

乗り心地

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次はPHEVかな

2020.10.5

総評

また乗りたい車です。

満足している点

ルックスと足、室内静か。

不満な点

後席、荷室が狭い？

乗り心地

少しゴツゴツ感ある

納車から4500km程度走行して

2020.9.27

総評

注目はされていない車種ではありますが、乗ると良さが分かる車。ただ慣らしが終わっていないD試乗車は車の重さなどを私自信試乗で感じていたこともあって、きっと慣らし終わればいい感じだろうと期待をもった買いでした...

満足している点

走行性能と燃費的に裏切らないところが良いです。特に燃費では街乗りではWLTCモード通りに走行してくれ、休日のちょっとした遠出となればJC08燃費を実燃費として達成してくれるので期待通りの走行ができる点が良...

不満な点

やはりリアシートを倒した際にフルフラットにならないところ。ここが現状、車中泊とかを考えると唯一ぐらいです。

乗り心地

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もっと売れても良いはずなのに

2020.7.9

総評

総合的に及第点な車。 誰か、パワーバックドアキット付けないかな～

満足している点

車内が広い、1500㏄な割にまぁまぁ走る、4駆の割にバックの時思った所に誘導しやすい。 シャープなデザインがカッコいい。

不満な点

・ダミー４灯にするくらいなら、オプションでもいいから設定して欲しかった。 ・テールゲートを電動にして欲しかった。(こちらは後付けでキットが社外から出てる１０万するけど(´；ω；`)ｳｩｩ) ・...

乗り心地

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期待以上です

2020.3.3

総評

今回は愛車の定期点検の際の代車として利用しました。正直あまり期待はしていませんでしたが、良い意味で期待を裏切られました（笑）。 ディーラーに行って試乗だけでもしてみる値打ちはあります。

満足している点

予想以上に上質な走りと静粛性。そして加速力にも満足。

不満な点

ダッシュボード回りにもう少し落ち着きが欲しい（洗練さが少し足りない）。 ナビが今時の車としては画面が小さい（走行中に地図を確認しようとしても画面の小ささと目線を大きく動かさねばならないので、老眼が入り始...

乗り心地

「騙された」と思って一度乗ってください。スピードを出しての段差のいなしも安心感があります。 ただし、ややきつめの上り坂を一定速度で走ろうとすると、ターボの過給の境目の領域なのかややパワーが不安定なところ...

赤なので３倍、知らんけどｗ

2020.1.7

総評

20年ぶりぐらいの普通車＆三菱車です。 悩んで選んだ車で、あばたも何とやらですし、どんどん愛も深まることでしょう。 安全装備や便利機能の進化を楽しんでいます。 どちらかと言えばマイナー車なので、...

満足している点

・初めての赤なので３倍なところ。 ・リヤのデザイン ・期待通りのトルク感 　ディーゼルだけど、思っていた以上に静か。 ・後部座席の前後スライド

不満な点

・ライトが単眼、１個はダミーらしい、機能的支障はないけど残念なところですね。 ・ドアノブ付近に小ポケットがない。 ・慣れで解消できるが、ウィンドウボタンの位置がイマイチ ・ラゲッジにソケットが無い（...

乗り心地

少し硬めに感じるかもしれない。 運転している分には、不快ではない。 振動の収束は早いと思います。 大き目の凹みでは「ボコン！」てなるかもです、これは不快ですね、元コペン猫足なのでそれと比べれば大した...

2019 2/16~12/31迄の感想。

2019.12.30

総評

不満点も有るけどとても満足な車。 ブラックエディションが発売された翌日にはDに行った程ドツボにハマり乗り換えたほど(笑)

満足している点

外観　 ・スタイリッシュな見た目。 好みはハッキリすると思いますが自分にはツボです。 ・リアは一目でエクリプスクロスと判るのでこれも良いと思います。 ・ドアハンドルの角度・握りやすさが絶妙な為とて...

不満な点

・ヘッドライトが単眼。 見た目は二眼だけど外側はダミー、、、先々で二眼になるとは思うけど、、、現状ダサい。 加工してでも二眼点灯にしたい位。 純正LEDヘッドライトなところ。 歴代の車ではハロゲン...

乗り心地

不満はありません。 3日間で900㎞以上走ったけど全く疲れなかった。

8ヶ月7000kmの感想

2019.12.14

総評

街乗りで困らず室内が窮屈でないちょうどいいサイズ。 デザインはいかにもSUVなゴツゴツした感じではなく、スマートな印象です。 室内は上質とは言いませんが、価格に対してチープとは感じません。 走行性能...

満足している点

フロントデザインが秀逸ですね。 乗る時、降りる時に買って良かったなとしみじみ感じます。 リアは慣れます！ライトを付けると案外悪くないですし。 走りについては、よく曲がるとは聞いていましたがその通りで...

不満な点

外付けナビにするとUSBポートが無くなります。給電用に欲しかった。 安全装備のレーダーが不意に鳴ります。特にNBOXのレーダーとよくケンカしてます。今のところブレーキが作動することはないので走行に支障は...

乗り心地

初めて乗ったときは硬い印象でしたが、最近マイルドになってきた気がします。もしかしたらタイヤの空気圧が高めだったのかも知れません。 音は価格相応に静かです。高い音の遮音性が良く、特に濡れた路面を走った時の...

気分は WRC！

2019.12.9

総評

前後重量バランスやボディ剛性といった基本性能を高める作りこみがされており、Km77.comで見られるようなSUVとは思えない運動性能を持っています。16インチの冬タイヤを履かせると、シトロエンC4WRCの...

満足している点

エンジンの低回転トルクとダイレクト感の高いパワートレインによる軽快な加速。リヤの視認性が良いところ。S-AWCの制御。マニアックなところで言うと、エンジンが後傾マウントされていて、なんとオイルパンが三角形...

不満な点

高速巡行時に燃費が伸びない（リッター14キロほど）、ただし年に数回なので気にしない事にしています。ミラーが大きいのですれ違う時は気をつかいます。

乗り心地

収まりが良い。横Gが出やすいので丁寧な運転が必要。

とても良い車です。

2019.12.8

総評

走行性能に魅力の多い車なので結局のところ乗って走らせないと良さはわからない車かなと。

満足している点

・デザイン フロントを斜めから見た感じが一番好み。 最近の三菱車では一番いいと思っています。 ・1.5Lターボエンジンのトルク感。 前車コルトプラスで2000rpm程度まで回さないと速度が維持...

不満な点

・1500rpm付近のこもり音 坂道で速度を維持するのに使う回転域で後ろからの音が結構響きます。 →マフラー交換とマフラーアースで解消したような。 ・誤検知の多いe-assist 交差点でLD...

乗り心地

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重いけど重くない？

2019.12.8

総評

横幅が大きいことにはなかなか慣れないですがほぼほぼ満足。4.6ｍ超えのミドルクラスじゃ大きくその下は４m前後のものとなる日本車の中では珍しい中間サイズでかゆいところに手を入れたサイズ感（ちょっと幅があるけ...

満足している点

ともかく鬼トルク。1500ccターボでc2000-3500ｒｐｍで24.5ｋｇｍを発生するので1550ｋｇの車重をまったく感じないです。スペック的には2500cc相当ですがもうちょっと上の感じすらします。...

不満な点

やっぱり幅がデカイですね（苦笑 SUVだからミラーも大きいので余計に大きく感じます。アウトランダーよりも幅があるのはちょっと（苦笑 メンテナンスを考えるとできが良くてもCVTなのは。CVTのトルク容量...

乗り心地

SUVは初めてなんですが、車好きには心地よい硬さだと思います。自分にとっては超快適。柔らかすぎず硬すぎず。ロール感はまったく有りません。一般の方々からするとちょっと硬いかもしれませんが。 前席は...