三菱 ディグニティ のみんなの質問
kas********さん
2016.5.12 21:57
JACKさん
2016.5.17 23:25
既にプラウディア・ディグニティ・デリカD3は
三菱のエンブレムを付けた日産車ですよ。
質問者からのお礼コメント
2016.5.19 18:31
解答を投稿してくださりありがとうございました。
kou********さん
2016.5.17 14:40
既にそのようになっですよ。スズキの車も三菱マーク付いてます。
kaz********さん
2016.5.17 14:27
三菱ブランドからってだけで敬遠されるのではないでしょうか?
同じような商品であえてブランド力が低いところから買う意味はあまりありません。
現在ディグニティとプラウディアとデリカD:3が日産からのOEMで販売していますが殆ど売れていません。
またデリカD:2がスズキからのOEMで販売していますが本家の足元にも及びません。
自社ブランドと合わせると空いているポジションの車というとノート・キューブあたりになりますが、ここら辺の販売できたとしても焼け石に水でしょう。
zui********さん
2016.5.13 07:01
相乗効果での戦略はあるでしょうが、日本のマーケットでそのメリットは低そうですね。販売網が小さい三菱の為に、車種を増やしてもね。東南アジアの三菱の販売網を利用して日産「ダットサン」を販売する事、可能性はありますね。
ごとねさん
2016.5.13 05:59
もう☆すでに
(=゚ω゚)ノ
日産?ルノー?からの→OEM
( ̄^ ̄)ゞうーむ
カングー」とか
メガーヌ」とか…
三菱エンブレムでも?いーぞー
\(^o^)/おー
安く☆しろー
kzkdgさん
2016.5.13 00:02
たぶんデイズみたいな小手先変更のOEM系は出さないのでは?
それなら提携する意味が無いですし、商品の幅も無ければシェア拡大は狙えないです。
あとゴーンが経営危機でもGT-Rの開発をさせたのはブランドを大事にする姿勢だと思うので、開発が停止したパジェロや今は亡きランエボ、ギャランなどは出すと思いますね。
自分的にはオンロード系は日産
オフロード系は三菱で行くのではと思ってます。
myb********さん
2016.5.12 23:02
グループ企業にするからには相乗効果がないと意味がありません。
共同開発による兄弟車など今後たくさん出てくるでしょうし、製造コストを削減できれば開発費も増やすことができます。
三菱自動車は、軽やRVでの実績、PHV技術、アジアでの販路など魅力的な部分も多くあり、三菱ブランドは利用価値がある間は存続するのではないでしょうか。
よかったら参考にしてください!
nag********さん
2016.5.12 22:49
ブガッティ、ポルシェ、ランボルギーニ、アウディはフォルクスワーゲングループの傘下なのは御存知ですか?
日産のやり方で決まるかと思いますが、三菱自動車は日産の別のブランドとして、そのまま残ると思われます。
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