デリカはミニバンのランドクルーザーのような物なんでしょうか？トヨタや日産がデリカのようなsuvのミニバンを開発出来ないのも。

Answer 1

あるモータージャーナリストが他社に「SUVが流行りの昨今、御社はデリカのようなSUVミニバンを作らないのか」と問うたところ「デリカは普通のミニバンとは何から何まで違う、まったく別の車種といっていい車である」旨の答えが返って来たそう。
そして次のような理由で作らないとのこと。
「ミニバンの地上高を上げてSUVっぽい車を作ることは出来る。しかしそんな車を作って、買ったユーザーさんが本当にオフロードを走れると思って苛酷な道路に乗り込んでしまったら、メーカーとしては安全の責任が持てない。本当にオフロードを走れるミニバンを作るなら基本設計を最初からやり直さなければ出来ない」

デリカはノーマル仕様のままでもラリーのサポートカーとして使える程のポテンシャルのある車ですから、他社ミニバンとは基本設計からして違うのは、まあそうだろうな、と思います。
トヨタで例にとれば、ランドクルーザーのラダーフレームにミニバンのボディを載せた車を開発すればオフロードでもガンガン走れるでしょうが、それとて三菱車と比べれば四半世紀以上前の先代デリカ(スペースギア)にも及ばない古い設計思想のミニバンとなります。
なので他社が既存の車を流用してSUVミニバンを作ることはほぼ絶望的ではないかと思います。
技術的には他社がSUVミニバンを作ろうと思えば作れるでしょうが、今からそんな車を１から設計開発して作ったところであまりに高額になりすぎ、かといって価格を抑えて作ろうとすればメカニック的にデリカの影さえ踏めない車になってしまう。
そんなリスクの高いギャンブルのような商売は出来ないのが実情ではないかと思います。

Answer 2

やはりデリカはオフロード走れる唯一無二の車です それだけフレームや4駆にかかっているんだと思います オフロード走れるミニバンはデリカだけです 通常のミニバンは片輪浮かないにしてもねじれているようなところでもスライドドアが開かない事もありますがデリカでは対角タイヤが浮いていても問題なく空きます その辺りの違いです

Answer 3

昔のデリカはパジェロに近いモデルでしたが、今のD:5はクロスオーバーSUVです。先に回答されている方のアウトバックのミニバン化という比喩は適切ですね

一般的なミニバンよりは確かに頑丈と言えますが、それは悪路でもスライドドアを機能させるため。強化型モノコックを採用した本格SUV、かつてのテラノやパジェロ（どちらもダカールラリーの常連でしたが）とは構造も強化ポイントも全然違います。本格SUVなら当然持っているサブトランスファーも無い

ダカールのサポートカーとして活躍できたという実績は買いますが、あくまでサポートカー。ダカールに慣れている三菱のノウハウも無視できないというべきでしょう

だからと言ってD:5がダメだなんて微塵も思いません。クロスオーバーSUVになる事で、昔のデリカより遥かに安全で、快適なモデルに仕上がっています
むしろデリカを欲するユーザーのニーズにより良くマッチしたモデルになっています

デリカのニーズはニッチです。だから他のメーカーは参入しない
開発が面倒なのに爆発的には売れそうに無い

でもその機能が是非とも必要という人たちも絶える事無く根強くいるので、売れ行きは非常に安定しています

D:5にフルモデルチェンジしてからもう19年目なのに、毎月平均で1300台くらい確実に売れ続けるなんて驚異的です。決して安くも無いのに

Answer 4

そもそもニーズがないかと。

デリカみたいなニッチな車…そこまで見ませんし

Answer 5

デリカはアウトランダーをミニバンにした程度。
乗用車ベースのミニバン型SUVであってランクルとか三菱でいえばパジェロと比較するようなものじゃない。
ハイエースとかキャラバンの足回り変えれば作れるけど、ミニバンで悪路とか行ける車作ったら面倒が起きそうでどこも作らないだけ・・

Answer 6

開発出来ないのではなく、求めてる人が多くないからです。
デリカ自体そんなに売れていませんからね～

Answer 7

いいえ、悪路走ったらオイルパンが変形するような、割とヤワな車です。

Answer 8

必要ないと思っているからでしょうね。ハイエースの様なワンボックスがありSUVのランクルがあり、高級なアルファードが有れば中途半端な所は必要ないと思っているからでしょうね！

Answer 9

ミニバンとクロカンSUVを比較しても意味が無いのでは？
そもそも必要無い分野ですから。隙間産業で三菱が作ってるだけですよ。

Answer 10

デリカは三菱自動車のミニバンで、ランドクルーザーはトヨタのSUVです。両者はカテゴリーが異なります。デリカはミニバンの中でもオフロード性能に優れていますが、ランドクルーザーは本格的な四駆SUVです。トヨタや日産もSUV型ミニバンを開発していますが、それぞれのブランドの特性や市場のニーズに合わせた設計となっています。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。