三菱 デボネア のみんなの質問
kumanonadanadaraさん
2022.6.18 16:52
日産、インフィニティ―、
スズキ、エスクード、
ダイハツ、コンソルテ、
イスズ、ベレル、
――以上で大体あっていますでしょうか?
補足
ありがとうございます。 なるほど、 トヨタはレクサスLS。 (センチュリーやプレジデントは運転手が必要) ホンダレジェンドは終了したのですね? 日産インフィニティーも終了、 マツダはCX-30やアテンザが有るのですね。 三菱は通のみぞ知るディグニティー、 スズキも通のみぞ知るキザシ、 ダイハツはカムリOEM、 イスズは小型だけどアスカ、 スバルレガシー、
boz********さん
2022.6.18 19:14
レクサスとインフィニティは車種じゃなくブランドだし、ホンダがアキュラじゃなくレジェンドなのも一貫性がないです。
時代も現行と過去モデルが交錯してますね。
私なら、フォーマル系の基本現行で(過去)とするならば、
トヨタ センチュリー
レクサス LS
ホンダ アコード(レジェンド)
三菱 アウトランダー(ディグニティ)
スバル レガシー
マツダ アテンザ(センティア)
日産 シーマ(プレジデント)
スズキ エスクード(キザシ)
ダイハツ アルティス
いすゞ 無し(アスカ)
質問者からのお礼コメント
2022.6.24 10:25
皆様ご回答ありがとうございます。
なるほど、
トヨタはレクサスLS。
(センチュリーやプレジデントは運転手が必要)
ホンダレジェンドは終了したのですね?
日産インフィニティーも終了、
マツダはCX-30やアテンザが有るのですね。
三菱は通のみぞ知るディグニティー、
スズキも通のみぞ知るキザシ、
ダイハツはカムリOEM、
イスズは小型だけどアスカ、
スバルレガシー、
kin********さん
2022.6.20 12:07
メーカーとブランドがごちゃ混ぜですし、軽四&コンパクトカーが主力のスズキ、ダイハツはフォーマル市場には参入していません。
■フォーマルで使える車
トヨタ: センチュリー
レクサス: LS
ホンダ: なし(レジェンドは販売終了)
三菱: なし(昔はデボネア⇒ディグニティ)
スバル: なし
マツダ: なし(昔はロードペーサー)
日産: シーマ(まもなく販売終了 その前はプレジデント)
スズキ: なし
ダイハツ: なし
いすゞ: なし(とうの昔に乗用車市場から撤退)
■イメージリーダー(個人的イメージ)
トヨタ: カローラ
レクサス: LS
ホンダ: シビック
三菱: パジェロ(海外のみ)
スバル: レガシィ
マツダ: ロードスター
日産: GT-R
スズキ: ジムニー
ダイハツ: ハイゼット
いすゞ: ガーラ(大型バス)
ID非表示さん
2022.6.20 11:38
レクサスはブランドです。トヨタをレクサスで例えるならホンダはアキュラ。
旧車の購入に関して、悩んでいます。 1986年式のデボネア3000CCか 1988年式のデボネアV2000CCか どちらを購入しようかです。 皆さんのご意見を参考にしますので 回答お願い致します。
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