三菱GTOって遅いんですか？街中とかで1回も見かけたことがありません。人気が無いのでしょうか？自分的にはめちゃくちゃかっこいいと思ってるんですけど、見なさすぎてとても不思議です。三菱GTOのいい所知りたいで

Question

す。

Answer 1

当時は「直線番長」とか言われていて、直線では「むちゃ速」でしたよ。
遅いなんてとんでもない。

当時の４WDは曲げ難いと言う事と、車重が重いのでコーナーが苦手でした。

遅いか、速いかと聞かれたら、速い車です。

街中で見かけないのは・・・・何年前の車だと思っているのですか？
私が免許を取った頃に現役だった車ですよ（ｗ）（販売終了してから２０年以上経ってますからね。）

デザインについては、カッコ良い、カッコ悪いはその人の感性によるところが大きいので、人によっていろいろだと思います。
私は、あのデザインは好きですね。

販売終了から２０年ですから、探せば見つかるけど、選り好みは難しい所まで球数が減っていると思います。
また、壊れた時の修理も難しくなってきています（部品供給が途絶えている（販売終了から１０年が部品供給の目安）、壊れた部品が他の車との共通部品なら何とかなりますが、GTOにしか使われていない部品だと、他の中古車から取るか、ワンオフで作るかになってきます。

質問者からのお礼コメント

丁寧に教えていただきありがとうございます！

Answer 2

スタリオンが一番良いです

Answer 3

遅くは無いけど速くも無い 人気は無い ほぼ同年式のz32は良く見かけますか？
zの方が明らかに売れているのに見ないのは古いうえに日常の足には不向きだから。
GTOはもっと売れていないからさらに見かけないのですよ。
良いところを上げるとすれば国産車では珍しいダイナミックなデザインとトルクが合って運転しやすいとこくらい。
https://youtu.be/8TZZWLiYuns

Answer 4

20年以上前の車種なので。
初代プリウスをほとんど見ないのと同じ理由。

デビュー当時、三菱が評論家の試乗用に提供したツインターボは
公称280PSのエンジンをブースト上げた正味400PS仕様だったので
テストコースで鬼のような加速しています。

新潟県警が保有する後期型

Answer 5

販売してた当時は曲がらない止まらないと言われてましたね。1.8トンもあってスポーツカーという感じでは無いです。
良いところは特に無いです。

Answer 6

あなたは町中でブガッティ・ヴェイロンを見ますか

町中で見かけない＝遅い

っていう理屈はおかしいですね

そんなにあの年代の車って見かけますかね

もうだいぶ廃車になるような年代の車では

ちなみにギャランをむりやりフェラーリみたいにした車で、ダミーインテークとか、当時からめちゃくちゃ「かっこわるい」車と思われてました

メーカーがやった試乗会でプロのレーサーが事故って全損させて、「余りに操縦性が低い」って発表当時から話題になった車

Answer 7

ＧＴＯは、大きく分けて 3000cc ターボの６ＭＴと、3000cc ＮＡのＡＴがありました。
駆動方式は４ＷＤです。

3000cc ターボの直線加速は非常に速いです。
車のことをよく知らない人が乗ったら、怖いくらい強烈な加速をします。

しかしサーキットを走ると、Ｒ３２ＧＴＲには負けると言われていました。
どこまで正確な情報なのか分かりませんが、仮に直線加速では勝っていても、コーナーリングで劣っていた可能性があります。

サーキットでは負けると言っても、プロドライバーがラップタイムを計測した場合の話だと思いますので、素人レベルでは正確な優劣が出たとは思えません。
どちらにしても、現代の並みの車と比べたら、ＧＴＯ（ターボ仕様）は明らかに速いことは間違いありません。

現代でＧＴＯを見かけないのは、非常に古い車なので、現存している数が極端に少ないからです。
車両価格も高かったので売れた台数も少なく、さらに当時はライバル車が多くて、ＧＴＯは知名度でも負けていたため、当時から台数が少なかったです。

Answer 8

その当時、乗ると前が見えないので運転しづらい。デカすぎる。
戦車と呼ばれていました。

Answer 9

そもそも国内では発売当時から不人気だし30年前の車だし見ないのも当然です
アメリカではそこそこ人気があったようですが

Answer 10

ミッションが特殊でアメリカ製だったかな？
ゲトラグミッション
手入れが大変なので予備品購入しないと乗り続けるのは不可能に近いです
部品も廃盤が多いんじゃないかな？
良い所は見た目だけです
販売当時から不人気車です