マツダ スクラムバン 「必要にして十分」のユーザーレビュー

必要にして十分

2023.8.16

総評

日本国民の働く車の代表車種であるのでスペースの作り方などよくできた車でした。
遮音性などはバンですがスペースがかなりあるので車にお金をかけたくない層にはよい選択になるかもしれません。

満足している点

ルーフキャリアもあったので大抵の大物は運ぶことが出来た。
非力ではあったけど高速に乗らないのであれば走り事態に文句は無かった。
後部座席も分割可倒式でヘッドレストもついていたし足元スペースも4ナンバーとは思えないほど広々で普通に大人4人乗車出来る。そのうえでシートを収納すれば広々した荷室が生まれるので本当に使い勝手は良かった。
スズキの安物スピーカーは良い音しないものばかりだったが意外にこいつについてたスピーカーは低音もそこそこ出ていてシャリシャリ感はあまり感じなかった。

不満な点

5速マニュアルでしたが3速が抜けやすいのが一番の不満。
購入した最初は段差を乗り越えるショックでニュートラルに戻るほど噛みこまない状態で保証でミッションを乗せかてもらったが乗せ換えたミッションも3速に入った状態でシフトノブに手を置いておくと加速状態でもニュートラルに落ちるので不用意にシフトに手を置いておけなかった。

シートが柔らかいくせにヘタリやすいみたいで座面右側が特に傷んでいて体が真っすぐホールドできない。
また、ホールドするのは無理なほどフラットなシートなのでちょっとしたカーブでも体がズルズルとずれていくのでもう少しホールド性のあるシートになっていてほしかった。

デザイン

5

タイヤが前後アプローチアングルが限界まで切り詰められていてリフトアップされた車体でしたが大きなタイヤがよく似合いました。
本家デリカミニよりよっぽどデリカっぽい(笑)

走行性能

4

1トンの車体にNAエンジンは非力である。
ターボモデルなら解消されるのかな？
ハンドルはセルフステアが弱くてきちんと手で戻してあげないと思ったラインを走れない感じ。
でも切れ角は結構あって小回りは物凄く小さく曲がれる。

乗り心地

2

しょせんバンなので仕方ない。
とはいえ乗っていて気持ち悪なるようなものでもないと思う。

積載性

5

コンパネが平で載せられる事を前提に考えられていてフルフラット状態でも本当にフラットになるしそれでいて後部座席を起こしても大人二人が余裕で座れる広々空間。
ちなみに後部座席を起こした状態でもタイヤ2セット余裕で入ります。

燃費

4

普通に6000rpm辺りまで使わないと流れに乗れないこともあり、平均12.33km/lだったので車体の重さや全面投影面積を考えると割といい方だと思う。

価格

3

40万で買って10万で売れました。
これを安いと思うかはその人次第だと思いますが自分はこの手の最安軽でも10万の価値が付いたことに驚きです。

故障経験

買ってすぐにマニュアルミッションの不調あり。
お店に保証でリビルト品に乗せ換えてもらったが結局完全には治らなかった。シフトリンケージの構造上この車の持病なのかもしれない。