マツダのMPV買おうかと思ってます。 そこでここ壊れやすいよーとかここ買う前に確認しとけってところありますか？ 現車を見に行くのでその時に確認すべきことなど教えて欲しいです。

Answer 1

23Tに2006年から12年、19万km乗っていました。最後はエンジンのタービンブローで廃車にしてしまいましたが、いい車です。

ドアミラーの開閉
閉じない・自動調整機能が効かない、等でこれは持病です。2010年代後半ぐらいまでは、洗車をしたらドアミラーが閉じなくなるような時もありました。

足回り
フロントはストラット、リアはマルチリンクです。剛性もあり全然問題はありませんが、FF車の宿命でドライブシャフトブーツの破れがないかを確認しておいてください。破れていると車検に通りません。町の整備工場だとブーツだけ交換してくれると思いますが、ディーラーで治すと足回りのストラットからのアッセンブリー交換で、割と高くつきます。

ライト
HIDですがやはり寿命はあります。点灯・消灯をパチパチして左右でばらつきがないか、暗くないか等の確認をしてください。

シートの真下
スポンジ/内装材が劣化して粉状になって雪のように下に降り積もっている場合があります。特に運転席の外側（腿のサポート部分下）は皺が入って変なクセがついている場合もあるので、内部で崩壊していないか確認してみましょう。

エアコン
これは修理するとなったら結構な額になるからで、マツダやMPVに限ったことではありませんので蛇足ですかね。

後はマツダ車は結構丈夫ですから大丈夫じゃないでしょうか。

スライドドアも多少がたつく場合はありますが、その時はドア側と車体側が合わさるラッチ部分にウレタンかスポンジを挟む程度で収まります。

MPV、いい車です。
ぜひ可愛がってあげてください。
燃費は悪いですが（笑）

質問者からのお礼コメント

色々見る箇所教えていただけたのでこちら選ばせてもらいました！

ありがとうございました！！

Answer 2

ウチの二代目 フォードV6搭載車はエンジンが逝きました。
が、アレはフォードがだめだっただけで、車体はとっても良かったですよ。
マツダ車全般、足回りと空力（飛ばしたときに浮いてこない）が良いので高速走行に強いと思います。
メカ的には、デミオやプレマシーなど10万キロ以上は乗ってますが特に問題は出てません。

Answer 3

＞マツダのMPV買おうかと思ってます。
そこでここ壊れやすいよーとかここ買う前に確認しとけってところありますか？

意外と壊れない（笑）

２代目の時は確かにホースが破れてアイドリングが不安定になる現象が起きましたが…

今乗っている３代目は

オルタネーターが壊れやすい、ラジエターが漏れやすい…とある程度覚悟して購入しましたが、今１１万弱ですが未だ大きな故障はありません。

この年代のマツダの車の弱い部分は、窓の外側にあるモールが割れてきます。
１回交換すれば済む問題なので対して問題では無いです。

後はエンジンマウント（NO3）のオイル漏れ位でしょうかね？

Answer 4

初代、２代目、３代目とありますが、３代目として考えると、まぁエンジンマウントとかスライドドアですかねぇ？
あとドアミラーの動きがおかしくなる時が数年に１度ありました。
あ、あと１０万キロ前後でパワステ周りの交換をされている方がチラホラいるようです。

でもいい車なんできっちり整備したくなりますね。
特に足回り。