マツダラピュタのK6Aターボ11万キロ走行車に乗っているのですがメンテなどキチンとしていれば20万キロは走破できそうですか？

Answer 1

＞メンテなどキチンとしていれば
20万キロは走破できそうですか？

ガソリンエンジンについて
ほんの少し
勉強すれば、20万ｋｍは通過距離でしょう


車に使用されている、
ゴム類の耐久性は様々で、定期的な交換が必要

オイルシール類
パッキン類
０リング類
ホース類
ガスケット類は
部品の成分は「ゴム」が多いので
輪ゴムと同じように、品質が変化して
オイル漏れなどの症状が出る場合があり


また
・ラジエター液
・エンジンオイル
・ＡＴＦオイルなども
８０度～９０度の適温で
エンジンの調子が良く、燃費も良くなります

適温以下の温度ではオーバークールでは
燃費が悪く、
エンジン内にカーボンが溜まり、調子、燃費悪化

適温以上の温度ではオーバーヒートでは
オイルの被膜が弱くなり
エンジン内の金属と金属が当たり、調子、燃費悪化

オーバークール・オーバーヒート状態で長年運転すると
早く壊れますよ



平成4年登録
ホンダ・アクティストリート
21万ｋｍ乗り

Answer 2

スズキの軽自動車のエンジンはマメにオイル交換しないと直ぐオイル下がりを起こして煙を撒き散らします
ですがオイル管理さえきちんとすれば大丈夫と言えるでしょう
ターボであればなおさらです
ターボもオイルがダメだとすぐ壊れますからね

Answer 3

ターボではありませんが、我が家のMH21が既に16万kmです
車検以外はたまにガソリンスタンドで給油のついでに点検してるくらいでノントラブルなので、貴方がきちんとメンテされるのなら大丈夫ではありませんか

Answer 4

保証はできませんが、カプチーノの前期F6です。

今１３万キロ近くですが、８０馬力ほど出ていますし、知り合いでは２７万キロ超えの人もいます。

頑張って下さい。