ヴェゼルとCX-3 ヴェゼルとCX-3はどちらが売れる車種になると思いますか？

Question

CX-3はディーゼルのみの設定との噂なので乗る人(環境)を選ぶという事もありCX-3がヴェゼルのピーク時とその後の販売量には及ばなそうですかね。それと、メーカーの販売力強いHONDA有利ですかね。

Answer 1

年配者へは販売店と営業の数が多いからヴェゼル圧勝
でも情報を集めている若い人にはヴェゼルもう売れないでしょう
あれだけリコールやっても欠陥報告が相次ぐ現状ではさすがにないかと

Answer 2

ヴェゼルは最近良く見掛けます。ＨＯＮDAのＳＵＶの代名詞的存在感ですね。試乗者に乗ってみました。個人的にはＦＩＴの方が加速のレスポンスや体感は格段に良かったのですが、ヴェゼルは社内空間が広く、ゆとりのある運転姿勢だけＦＩＴを上回るだけで、とても物足りなさを痛感しました。どちらかというと年配の方や安全運転を最優先される方向きな仕上がり。ＣＸ-3はＣＸ-5のダウンサイジングでディーゼルのトルクフルな加速でガソリン車の2000～2500ＣＣ並みのトルクを叩き出す為、気持ちの良い加速を味わえるはずです。ハイブリッドはエンジンとモーターを併用し低燃費を実現していますが、クリーンディーゼルは燃料代がガソリンと軽油で20～２5円安価なため１０００円給油した際の航続距離はＣＸ－3の方が上回ると思います。ＨＯＮＤＡはＮ-ＢＯＸからの巻き返しが強く知名度も有り、ＭＡＺＤＡはＣＸ-５からのクリーンディーゼルでＭＡＺDA旋風を巻き起こして毎年ニューモデルを発表しています。ヨーロッパでは日本車の9割がＭＡＺＤＡと聞いた事が有るほど人気があるのですが、国内では４番手５番手といったところでしょうか？私個人的には現在ディーゼル車に乗っているのでＣＸ-3に頑張ってもらいたいものの、結論から言うと横並びだと思います。余談ですが、私のランクルも２０年を超え次の車はＭＡＺＤＡのクリーンディーゼルをと考えています。ＣＸ-3かその次に出るニューモデルが候補です。

Answer 3

好き好きでしょうが、売る時を考えるならcx-3でしょうね。海外で人気車種は中古でも高く値がつき、10年乗っても0にはならないでしょう。あとはスタイリングとかミッションが好きなら買うべきです

Answer 4

絶対台数はｳﾞｪｾﾞﾙの方が多いと思いますが、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙのみのCX-3と価格帯が同じｳﾞｪｾﾞﾙのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾓﾃﾞﾙだけの販売台数を比較してみると良いかと思います。因みにﾎﾝﾀﾞｶｰｽﾞの店舗数はﾏﾂﾀﾞの約2倍なのでそのあたりも考慮して比較してみるのも面白いと思います。

Answer 5

販売店の数が全然違うでしょ。
ということはセールスマンの数も違う。

殆ど同じ車でも日産デイズと三菱eKの差は歴然。

商品力が互角ならヴェゼルの圧勝でしょう。