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マツダ カペラワゴン

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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4年間乗った感想 家族4人がちゃんと乗れて、なお且つ荷物が積める車、という事で探しました。当時、比較したのはトヨタカムリワゴン、ビスタワゴン、カルディ

2007.12.8

総評
4年間乗った感想
家族4人がちゃんと乗れて、なお且つ荷物が積める車、という事で探しました。当時、比較したのはトヨタカムリワゴン、ビスタワゴン、カルディナ、日産プリメーラワゴン、スバルレガシィ、三菱レグナムです。かなり迷いましたが、個人的カッコ良さではレグナム、乗り心地はカペラ、運転してみてはレグナム、カペラ、レガシィ、といった感じでしたが、最終的には、営業マンの人柄と燃費や値引きでカペラワゴンに決定しました。
満足している点
1 純正エアロでも充分に迫力がありカッコよい。
2 乗り心地は固めだがプリメーラより角がとれた感じ。レガシィ、レグナムよりもしっかりしていてバランスのとれた足回りだった。トヨタ車はやわらかすぎ。
3 シートも大型だが硬めでちょうどよかった。
4 リヤも広くリヤシートがリクライニングできた。当時はカペラだけでこれもポイントが高かった。
5 荷物もたっぷりと積めた。フックがいたる所にあり便利だった。
6 内装がシンプル。あきがこないし、スイッチの大きさがちょうどよかった。
7 トラクションコントロールが付いており、FFでも雪道も不安がなかった。
8 4ATながら燃費も○。通勤片道10kmでL=9km以上、長距離では10km以上確実
不満な点
1 やはり下取りは安かった。
2 日本車にしてはよいシートだと思っていたが、後で中古で買ったH4年式のBMW525に はあっさり負けた。4万km位走ったら、あきらかにへたっていた。やはり倍の値段だとこうい った所に差が出てくる、というのを思い知らされた。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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