マツダ アテンザスポーツワゴン 「納車後一年経過しましたがリアーショックオイル漏れ交換ぐらいで大したトラブルもなく一般・高速走行に問題なしです。 私が若い頃のマツダといえば雨が降」のユーザーレビュー

納車後一年経過しましたがリアーショックオイル漏れ交換ぐらいで大したトラブルもなく一般・高速走行に問題なしです。 私が若い頃のマツダといえば雨が降

2012.12.3

総評

納車後一年経過しましたがリアーショックオイル漏れ交換ぐらいで大したトラブルもなく一般・高速走行に問題なしです。

私が若い頃のマツダといえば雨が降ればエンスト・高速でオーバヒートしているのはマツダと言われるぐらいにトラブていました。

ファミリアロータリ・サバンナは当時異次元の走りをガソリン垂れ流しでトラブルも多かったが魅力的な記憶があります。

他車を乗り継ぎ、子供が小さい時にキャンプ等にとフレンディー2.5ディーゼルダーボを8年ぐらい乗りましたがトラブルは少なかったです。

ディーゼル三悪ウルサイ・黒煙・走らない現行の1BOXから比べれば完敗状態、排ガス規制に引っかかり車検が受けられなくなり旅に出しました。

CX-5・アテンザもディーゼルが発売されましたが補助金は別にして車両価格差50万円ガソリン・軽油価格差を20円とし50万をチャラにするには25万キロ走行しなければなりません。

一般的によく乗って10万ぐらいで乗り換えでは価格差はチャラできません。

CX5-XDに試乗したがやはりフレンディーディーゼル感覚とよく似たフーリング箇所が多々ありました、初めてディーゼル感覚と10年乗った感覚は違いますので私は絶対にガソリンをお薦めします。

ガソリン・ディーゼルモデルがあるなかでディーゼル選択するか私には解りません。

アテンザは一般道で走る・曲がる・止まるに関してフーリング良く問題なく、ト○タの酔うような足回りでは無く若干硬めですが許容範囲内で収まりは良いです。

エクステリアスタイルは皆さんと同じですが良いです、当方ワンボックス上から見て何処の車か最初解りませんでしたが良いスタイルの車だと思っていました。

満足している点

足回りノーマルコンデションで普通に走り・曲がり・止まる事が感覚的個人差がありますが良好です。

エクステリアスタイルが良い。

そこそこ静かな室内音。

燃費が前車の半分で済む。

不満な点

塗膜が薄く飛び石にてすぐに剥がれる。

洗車後のサイドミラーから垂れ落ちる残水。

考えれば大した不満がないところですが、経年経過によるキシミ・ガタツキ音が出てくると思いますが総体的に派手さが無く車好が楽しく乗れる固体です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験