中古車で500万～600万で運転が楽しい車を探してます。

Question

自分で探して、いいなーと思った候補は
Ｍ３（ＭＴ）、マセラティグランスポーツ、Ａ４５、ＧＴＲ（R35）、ポルシェケイマンぐらいなんですが、個人的には一番いいなーと思ってるのは、GTRなんですが、速い車ってだけで運転が楽しい車とはちょっと違うのか？と思ってしまいます。 本当の車好きはイタリア車に行くと勝手ながら思っているのですが、イタリア車はそんなにいいものですか？

Answer 1

そのラインナップならケイマンかな？
マセラティは、メンテ代が高くつく
もうちょい頑張ってグラントゥーリズモにしたほうがいいのでは？

Answer 2

運転の楽しさを求めたらスーパーセブンじゃいですかね。

普段使いも多少考慮したら空冷ポルシェやロータスヨーロッパを直しながら乗りたいですね。
運転以外の楽しみも増えます。

電子仕掛けの車って絶対的なスペックや所有欲は満たされても、純粋な機械的な楽しみを求める車じゃないと個人的には思います。

Answer 3

運転が楽しい車なら、ミッドシップのケイマンだろうね。
スポーツクロノ付ならPDKでも十分に楽しい。
GTRは機械としては優秀だけど、クルマとしての魅力が少ないからねぇ...
イタ車もいいけど、まだ各部品の耐久性が低いから信じられないような故障が起こるし。そんなわけで
眺めてるだけでも楽しいクルマがいいんじゃない？

Answer 4

５～６００万程度出せるなら中古の９８１ケイマンが一番運転が楽しいと思います。よく素ケイマンはパワーが足りないと仰る方がいますが、オプションのスポーツクロノ搭載車ならsports Plusに設定すれば高速でも十分すぎるほどですし、５－６０００回転時のサウンドは大変気持ちがいいですよ。自分はＧＴＲ my09 → ケイマン → ９９１Ｓで現在は９９１Ｓと他３台を所有していますが、ケイマンは大変良い車でした。質問者さんの候補で勇逸残念なのはＡ４５ですね

Answer 5

その予算で最強にトリップするのは、シボレー コルベット z06かと。
麻薬クラスだと思う

Answer 6

ポルシェならケイマンより911じゃないでしょうか。
それでも「面白い」という感じじゃないとは思いますが。
安全だし特にブレーキは凄いなと思うけど楽しいというのとはちょっと違うかと。
NSX-RかS-ZEROなんかはダメですか？

Answer 7

周囲に対して優越感に浸る楽しさを求めるなら（新車価格が）高額で大排気量の車でしょうが、運転が楽しいと感じるのはライトウェイト車です。
車両重量1000kg未満は必須条件。車両総重量が1000kg未満だと尚良いです。
あと3ペダルMTでアシストが少ない車。快適性に乏しいですが。
ケーターハムが挙がります。
http://www.caterham-cars.jp/index.html

ロータスはある程度快適性があってよろしいのですが、トヨタエンジンを採用し出してからは軽快さが欠けます。ブレーキもサーボアシスト＆ABS装備で普通の車という感覚です。
まぁ普通の乗用車から比べたら十分軽快ですが。

Answer 8

いきなり伊太車に行くのではなく
その前に周辺諸国の車に乗った方が良いと思います。

もしくは、アルファから入って行くのも有りかと・・・

Answer 9

その予算だと私ならケイマンにしますかね、その倍の予算なら、フェラーリのV８系かな。GTRには行かないと思います。

Answer 10

運転が楽しい車を選ぶには？

個人差が有るので、レンタカー、友人の車を借りる、車屋で相談する、ジャンル毎の車マニア友達を作るなど、いろいろな方法で、車探しが良いでしょう。

お金に余裕が有れば、どんどん乗り換えする方法も有りますが、実現が困難なのは一般的です。

ジャンルを決めてから、マニア友達を作るのが一番現実的で無駄が少ないと思います。

使用目的や個人の好みは、本人以外は理解不可能では？

Answer 11

ID非公開さんへ

「本当の車好きはイタリア車にいく」
なんとなく わかるような気がします。

じゃじゃ馬乗りこなすには、費用がかかります。
機嫌の悪い時には、別の車に乗る必要があります。

ＧＴ－Ｒも国産といえども 2000万超えの
外車に匹敵する性能をもっています。
はい、とんでもない維持費がかかると
言っていました。

カーボンブレーキディスクは
１枚100万と聞きます。
長持ちしないそうです。