ロータス エリーゼ 「MR-Sの凄さを再認識 一度乗ってみたかったのでトヨタエンジンのエリーゼSに試乗してみました。 MR-Sと同じエンジン、同じミッションなので動力性能は」のユーザーレビュー

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ロータス エリーゼ

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乗車形式:試乗

評価

2

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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MR-Sの凄さを再認識 一度乗ってみたかったのでトヨタエンジンのエリーゼSに試乗してみました。 MR-Sと同じエンジン、同じミッションなので動力性能は

2009.10.9

総評
MR-Sの凄さを再認識
一度乗ってみたかったのでトヨタエンジンのエリーゼSに試乗してみました。
MR-Sと同じエンジン、同じミッションなので動力性能は大した事はありませんが、
車体が軽いので加速は案外良いです。低出力のファミリーカーのエンジンなので
刺激や官能性は皆無ですが、ワインディングを流す程度ならこれで十分です。
しかしこれが新車で500万ってぶっちゃけ高くないですか?
速さでは圧倒的に日本車の300万クラスの車の方が速いし、有名な高級車でもありません。
同じパワートレインのMR-Sは200万以下で売っていたというのに…
現地の価格を調べてみたら、なんと今のレートで400万以下で買える車じゃありませんか。
何故ポンドが高騰していた時期の価格のままなんですか?
正直これを買うならMR-Sの方がずっとお勧めです。
この車に乗ってから、MR-Sがいかに偉大であったかを痛感しました。失ってから気付くものです…
満足している点
・目立つエクステリア
・軽量
不満な点
・価格
・乗り込みにくい
・マイナートラブル
・部品の高さ
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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