ミニクーパーのハンドリングはゴーカートのようなＦＡＮなハンドリングだと聞きました。 非常に興味があるのですが、それは、現在のひとつ前のモデルを指しているのですか？ また、国産でゴーカートに形容されるモデル

Question

ありますか？
ビートあたりでしょうか？
現行車だったら？
海外では他にエリーゼあたりでしょうか？

Answer 1

今のミニはややクイックといった感じですね。
AZ-1はカートっぽかったですね。悪い意味で。
海外ならスーパー７とか。

Answer 2

旧ミニに乗っています、確かにゴーカートです。普通の車はサスペンションがついていますが旧ミニはラバーコーンと言う「ゴムの塊」しかついていませんので、路面のきれいなコーナーはおもろいです。
アクセル踏んでインさせ、ハンドル切ってアクセル戻すとすさまじいタックインが経験できます。。
凸凹の路面走行はとても辛く、助手席の彼女に嫌われます。たぶん。。

Answer 3

貴方はハンドリングマシンがお好みの様ですが、日本に一台だけスーパーハンドリングマシンありますよ。オートザムのAZ-1という車です。自分は以前に所有しておりましたが、楽しい車でした。ステアリングのギア比が1：1なのでゴーカートというよりむしろフォーミュラ！出口の見えるコーナーならほとんどステアリング切らなくても曲がって行きます。笑
でも数が少ない上に軽なので高いですね。自分は100万で買って６年乗って80万で売れましたし。驚

Answer 4

サスペンションにバネを使わず、ゴムの塊を使っている
「ローバーミニ」以前の車種です。つまり、質問者のお
っしゃるとおり「ひとつ前」と、それ以前のモデルになり
ます。

中古だと（中古しかないけど）、スプリング（社外品）に
交換してある場合もあり、乗り味は別物です（良い
悪いは別にして）。体感したい場合は、必ず確認して
ください（ミニ本来の乗り味よりも、ファッション重視で
快適に乗りたい方は、けっこうバネに交換してます）。

国産どころか、ミニ以外では体感できない乗り味です。

また、現行車であの乗り味の車を設計したら、たちまち
「クビ」でしょうね！？ そんな開発者が現れてほしい
けど。

まぁ、自動車とは思わないでください。屋根とワイパーと
ウインカーが付いて、公道を走れるゴーカートです。

私は、バネにして「快適」にしようとは思いません・・・

Answer 5

古いちっちゃいほうのミニの事です。今のミニでも他の車にくらべるとカートっぽいハンドリングですが。ビートは全然カートっぽくないです。国産の現行車ではあまり思い当たりません。エリーゼはカートっぽいという形容は少し違うような気がしますが、まあそんな感じです。他はプジョー106/シトロエンサクソ、アウトビアンキA112アバルト、とかがそれっぽいです。