スポーツカー初心者が、パワステやブレーキブースター、ABSが付いてない英国製ライトウェイトスポーツカーを運転するのは無謀ですか？

Question

運転歴は20年以上ありますが、スポーティーなクーペは運転したことがありますか、そんなに追い込んで運転した経験はないので購入を躊躇しています。
スポーツカー乗りの先輩方のご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。

補足

購入を検討しているのはZENOS E10です。

Answer 1

パワステの無さを実感するのは、駐車場で据え切りした時だけです。
が、ほんのわずかでも動かしていれば、グンと軽くなるので大丈夫。

ブースターの無い車は「踏めば踏んだだけ効く」あるいは「強さ弱さの調整が容易になる」だけのこと。
そういう車は、国産車で言う「高μパッド」が標準ですから、
むしろ微調整が出来て乗り易いです。

また同時に、タイヤがロックして滑るとブレーキペダルの感触で良くわかるので、ABSが無ければ「じわっと」抜けばいいだけです。

国産の、それも1.2トン以上ある車との一番の違いは、
アクセルも、ブレーキも、ステアリングも、「超敏感」なことです。
低速コーナーほど、敏感さが際立ちます。
なので、
常に雪道を運転してるつもりで、滑らかにスムーズに。
アクセルもブレーキもステアリングも、操作し始めを「じわぁ～～」とする。
決して一気にパキっとはやらない。
ON／OFF的な操作はとにかくダメダメ、車の動きがカクカクしてど素人丸出しになります。
（もちろん、背もたれを立てて、肘を曲げてステアリングを握るという正しい運転姿勢は大前提。ステアリングを押して回すのも大前提です）

ということで、
滑らかにスムーズに運転できれば、
何の問題も無いです。


※「古い英国製スポーツカー」が、
ロータス・エリーゼSr.１の場合は、
「曲がるためのブレーキ」とか「コントロールブレーキ」「旋回ブレーキ」とか言われる、峠やサーキットの走りの基本ができていないと、
ドドアンダーか、ドドオーバーになるので、注意してください。

・・・でも、軽いのでスプリングレートが柔らかく、バネストロークもあって乗り心地もいいです。
軽いので、ハイグリップタイヤを履いても減りは遅いです。
軽いので、リッター16位走ります。

楽しいですよ～～～！！！

Answer 2

無謀じゃないけど、パワステを知らないなら、スポーツ走行中にキックバックで手を痛めるかもしれませんね。

あと、タイトコーナーが続いたら体力が持たないと思う。

Answer 3

無謀なことはないと思います。

Answer 4

街中を走る分にはパワーのある軽自動車という感じでしょうねー。
最初は戸惑う部分もあるでしょうが、慣れれば大丈夫だと思いますよ。
ブレーキはロックするかどうかのところが1番効いているところなので、もしロックしたら緩めていけるようにトレーニングしておけば急制動をかけた際もコントロールできるようになります。

何もついていないのはいい事でもありますから。

Answer 5

ブレーキブースターが無いのはちとやばい。

Answer 6

心配無用です！
その手は超ライトウェイトなのでブレーキの負担が少なく
思ったより根性入れて踏む必要はなく
ブースターなしで踏力なりに真綿でしめるように短い距離で止まります
軽さの恩恵です
パワステいらないです
ABSについては、この軽さで公道でロックするとすれば
雪か雨の冷えたSタイヤでしょう
ロックしない踏み方や逆のきっかけの作り方はブレーキが教えてくれるでしょう
ただアクセルとブレーキの間隔が超狭いのでそこは注意です

Answer 7

駐車場等での据え切りしなければパワステ無くても問題は無いです。

ブレーキは必要な踏力が増えるだけなので直ぐに慣れます。

ABSは無くても普通の舗装路なら問題ないです、差が出るのはパニックブレーキの時だけ。

Answer 8

運転するのは無謀ですか？
なにも問題なし
据え切りをしなければ問題は発生しない