タイヤを買うのですが コンチネンタル ミショラン ピレリ どれがいいでしょう。 履いたことがある方 どんな感じか教えて下さい。 ちなみにブリジストンは考えてません。

Answer 1

プレミアムスポーツ系の印象ですが…以下のとおりです。お値段も考えて総合的にオススメはミシュラン、ピレリ、コンチの順ですね。

コンチネンタル（スポコン）
グリップ3.5→3
乗心地 ３→３
ライフ ４
【所感】走行感が軽く乾いた印象です。元から硬度が高いんでしょう。それなりにグリップするけど減らない子ですが、強負荷でブロック飛びます。

ミシュラン（PS4）
グリップ４→３
乗り心地４→２
ライフ ３.5
【所感】コンチとは対照的にモチっとした印象です。（ライフセーバーは固いので銘柄によります）初期性能は高いですが、摩耗時の性能劣化が顕著です。

ピレリ（PZERO）
グリップ４→４
乗り心地３→３
ライフ ３
【所感】PS4よりもグリップがあり、タイヤがガッチリしています。ライフ終盤までの性能劣化が少ない印象です。

質問者からのお礼コメント

具体的な回答有難うございます。
参考にいたします。
ピレリの性能劣化が少ないという
のに惹かれますね。

Answer 2

この中なら、ミシュランがトータルバランスが良いと思います。
スポーツ系なら「パイロットスポーツ」
コンフォート系なら「プライマシー」
低燃費タイヤなら「エナジーセイバー」
ご自身のニーズに合ったタイヤをお選び下さい。

Answer 3

年間の走行距離が多い人ならミシュランのエナジーセイバー系が
良いと思います。
スポーティーな走行をするならパイロットスポーツ系が良いと思います。

コンチネンタルはエクストリームコンタクトしか履いた事が無いですが
オールシーズンタイヤとは言いながら夏タイヤとしても十分な性能で
良いと感じました。

ピレリ―は既回答通りで中国製になった時点で候補外にしました。

Answer 4

オートマで街中走ってるだけなんだからどれも変わらない。
マニュアルで峠をタイムアタックするなら国産しか無いです。

Answer 5

プレミアムスポーツの話なら
前履いてたミシュランPS4はハンドリングは軽く自然に曲がって行く

今履いてるﾋﾟﾚﾘP ZERO PZ4は曲げるのにきっかけ上げる必要あり。
あとかなり小石を拾います。

まあﾋﾟﾚﾘはフラッグシップのヨーロッパ製のP ZERO系と
中国製の下位モデルとは気合の入れ方が違う面は否めません。

コンチネンタルは履いたことないので特性わかりません。

Answer 6

この中なら間違いなくミシュランでしょう。

Answer 7

その中ではミシュランです。

それでも国産タイヤより紫外線劣化によるひび割れが早いですね。

Answer 8

この中ならミシュラン

ピレリは今や中華製
コンチは最近見たことがないし

Answer 9

順番に試して自分の走りに合う銘柄探すしか無いと考えます

先ずはピレリからかな

自分の拙い脳裏に刻まれた感覚で言うと、PIRELLIもMICHELINも凄くグリップしそう〜ってアクセル踏みこむと突然裏切られるイメージ持ってます
あくまで数十年前にコースを走った時の印象です
コンチネンタルは履いたことありません

Answer 10

ミシュランがいいんじゃないでしょうか！？