レクサス NX PHEV 2023年3月モデル新型情報・価格・グレード

  • 乗り心地が良い
  • 見た目のデザインが良い
  • 最適なサイズ

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グレード情報NX PHEV

歴代モデル1件NX PHEV

ユーザーレビュー44件NX PHEV

NX PHEV

  • 乗り心地が良い
  • 見た目のデザインが良い
  • 最適なサイズ

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.6
乗り心地：
4.4
燃費：
4.6
デザイン：
4.5
積載性：
3.8
価格：
3.6
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専門家レビュー3件NX PHEV

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所有者データNX PHEV

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 450h+“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5)
    2. 450h+“バージョンL”_E-Four(CVT_2.5)
    3. 450h+“Fスポーツ”_E-Four(CVT_2.5)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. ガンメタ
    3. 黒

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    94.2%
    女性
    5.0%

    その他 0.7%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 35.8%
    2. 東海地方 18.0%
    3. 近畿地方 16.1%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 NX

平均値を表示しています。

NX

NXの中古車平均本体価格

634.4万円

平均走行距離11,560km

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このクルマについて NX PHEV

2023年3月

■2023年3月
レクサスは、プラグインハイブリッド（PHEV）モデル「NX 450h+」を一部改良して、2023年3月1日に発表、翌3月2日に発売した。

今回の一部改良では、ボディ剛性を強化。フロントはラジエーターサポート周り、リアではサスペンションメンバーブレースを追加している。また、前後ボディ剛性の配分変更による空力バランス調整や、コイルスプリングとアブソーバー、EPSのチューニングを施して、操縦安定性と乗り心地の向上を図っている。加えて、20インチノーマルタイヤをメーカーオプションで設定。アルミホイールは“バージョンL”がグレーメタリック塗装、“Fスポーツ”がブラック塗装となっている。

インテリアは、ドアトリムやグローブボックス、助手席側のコンソールサイドパネルに内装テーマカラーと同じカラーを採用して、インテリアのカラー配色を刷新した（ブラック、“Fスポーツ”専用ブラックを除く）。

安全装備では、プリクラッシュセーフティの低速時の衝突回避または被害軽減をサポートする低速時加速抑制機能を拡充。自車の直前の歩行者や自転車運転者、車両に加え、壁のような構造物も認識するようにした。また、プロアクティブドライビングアシスト［PDA］には、歩行者／自転車運転者／駐車車両に対する操舵・減速支援、先行車に対する減速支援、カーブに対する減速支援に加えて、信号交差点に対する右左折時減速支援を追加している。

さらに、従来では“バージョンL”のみに設定されていたLexus Teammate Advanced Park（リモート機能付）とパーキングサポートブレーキ（周囲静止物）［PKSB］を“Fスポーツ”にも設定。メーカーオプションとして、ドライブレコーダー（前後方）を採用した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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