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レクサス LBX ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
521.7 万円 〜 628.1 万円
-
- 新車価格（税込）
-
460.0 万円 〜 576.0 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.3
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 4.8
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 2.8
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
ふりぽてとさん
グレード：クール(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.4.21
- 総評
- 近場をちょこっとでも、ロングドライブでも使いやすい、そしてレクサスのマーク（笑）
- 満足している点
- 小回りが効き、装備は充分。 都内の走行でも20km/ℓ以上の燃費 見切りも良く、車幅を掴みやすい ウルトラスエードのフィット感、コーナーでも身体がズレないので長時間運転しても疲れにくい。
- 不満な点
- 純正マッドガードがありません。 エクステリアにこだわりは伝わって来ますが、洗車後謎水が出続けます。 ユニファイドスピンドルの上、サイドミラー付け根、ハンドル、リアゲート周り、拭いても拭いても出て来るの...
- 乗り心地
- ディーラーさんで280kPaと適正よりだいぶ高いので、足回り固く感じますが、私は硬い方が好き。 このまま乗ろうと思います。 前後のバランスはよく出来ていると思います。跳ねるが巧くいなしています。
-
アキＬＢＸさん
グレード：クール(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
Moto5050さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ゆーすけ1017さん
グレード：リラックス_E-Four(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
2
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.4.16
- 総評
- 結局のところ、クラスのヒエラルキーを壊すことなく、収まるべきところに収まっているという印象です。 LBXの発表後、UXの大幅改良と聞いて、今さらUXを改良してどうするんだろうと思っていましたが、UX...
- 満足している点
- ・デザイン UXとは違い、分かりやすいカッコ良さだと思います。 特にリヤフェンダーの張り出しはこの車のクラスレスな雰囲気にかなり寄与している気がします。 ・1.5LHEVのパワー感 ...
- 不満な点
- ・消しきれていない3気筒感 これは乗った瞬間から分かります。 エンジン音がにぎやか、アクセルやステアリングから伝わってくる振動がはっきり残っていて、クラスレスではありません。 ・静粛性 ...
- 乗り心地
- はっきり硬めだと感じました。 高速道路の橋の継ぎ目ではかなり鋭い入力があります。 この点はUXのFスポーツ（AVS付き）の方が圧倒的に優れていました。
-
K.S35さん
グレード：ビスポークビルド_E-Four(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
TCFGALYKさん
グレード：リラックス(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.4.4
- 総評
- 内装の高級感と町中の走行時の静粛性が素晴らしいです。買ってよかった！と思える大満足の車です。
- 満足している点
- 見た目が気に入ってます。
- 不満な点
- フル加速時にエンジン音が目立ちますね。
- 乗り心地
- 少しだけ硬い。 でも不快ではない。
-
N LBX αさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
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