ランドローバー ディスカバリー4 「これはいい。 アウディオールロードクワトロからの乗り換えです。次に乗る車が無く（性能、装備で同程度のものがついていると高価で手が届かない）カイエンのM」のユーザーレビュー

これはいい。 アウディオールロードクワトロからの乗り換えです。次に乗る車が無く（性能、装備で同程度のものがついていると高価で手が届かない）カイエンのM

2011.10.22

総評

これはいい。
アウディオールロードクワトロからの乗り換えです。次に乗る車が無く（性能、装備で同程度のものがついていると高価で手が届かない）カイエンのMTを考えていたのですが、何と納車まで２年以上。諦めながら、レンジの認定を探したり・・・。限定のディスコ４の案内が届き、ノーマルに試乗すると「いいじゃんこれ」某月間自動車紙も絶賛。（限定は完売・・残念）黒を考えていたが、
手入れが大変そうなので、白で購入。納車七ヶ月で５０００㎞チョイの走行です。
何しろ、どこかに出かけたくなる車。高速１０００円が続いていたらなぁ～。ちなみに慣らしでは京都へ日帰り（東京から）朝５時に出て、奈良・京都観光、深夜２時に帰宅しても全く疲れませんでした。ちなみに燃費は９．８㎞/㍑　アウディよりはるかに良いです。ちなみに空いている土日なら都内で４．５～５．０㎞/㍑　排気量からして十分でしょう。ハンドリングも切れば曲がるし、ロールは制御されているし、首都高のタイトなコーナーも安心して入っていける。五号線の大曲、雨で濡れた鉄板ジョイントも何事も起こらない。「これ、そうとういいかも」（ちなみにアウディはどアンダーでハンドルが重く、気合い入れないと早く走れなかった）満足の車ですが、気になる点は短所に。エンジンのブロックは、もしかしてアストンマーチンのちょっと前のものと同じかなぁ～。と思っています。

満足している点

・都内でも取り回しOKの四駆。見晴らしもよい。
・エアサスの乗り心地、エンジンの静粛性もOK。
・ハンドリングもこの形では良いでしょう。結構飛ばせます。
・いろんな制御が入っており、楽ちん。（１千万円超えの車の装備がついている。他が高いのか）
・リアシートにもシートヒーター（前者にもあったが、革シートには、ほしい）
・オーディオの音はよい。

不満な点

・どうせなら前にセンサーがほしい。前のカメラ画像はほとんど見ない。オフロードで見るかな　　ぁ？
・内装が安っぽい。（アウディに比べて、まあ～こんなもんか値段からすると。最近のアウディは　　　　　　　　　　高すぎる）
・エアサスのアクセスモードがもう少し下がるといいなぁ～。
・同サイズのスタッドレスタイヤが、ほとんど無い。ブリザックも出るみたいだが・・。高いだろ　うなぁ～。
・ナビが使いづらい。
・HSEを買えば、いいんでしょうが、差額が大きいからこれでほとんど不満無し。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験